THINKCAR TECH ThinkScan Plus puuteekraani diagnostikaskannimise tööriist

Kiirjuhend

Esialgne kasutamine
Tööriista esmakordsel kasutamisel tuleks teha järgmised seadistused.
Lülitage masin sisse
Pärast autoga ühendamist kuvatakse ekraanil pilte järgmiselt.

Keele seadistus
Valige liidesel kuvatavate keelte hulgast tööriista keel.

Ühendage Wi-Fi
Süsteem otsib automaatselt kõigist saadaolevatest WiFi-võrkudest ja saate valida vajaliku Wi-Fi. Kui valitud võrk on avatud, saate selle otse ühendada; Kui valitud võrk on krüpteeritud, peate sisestama õige parooli. Seejärel saate Wi-Fi-ga ühendada pärast nupul "ühenda" klõpsamist.
Nõuanded: Wi-Fi tuleb seadistada. Kui läheduses pole ühtegi WiFi-võrku saadaval, saate lubada „Kaasaskantava mobiilse leviala”.

Valige ajavöönd
Valige praeguse asukoha ajavöönd, siis konfigureerib süsteem kellaaja automaatselt vastavalt teie valitud ajavööndile.

Kasutusleping
Lugege hoolikalt läbi kõik kasutuslepingu tingimused. Valige "Nõustun kõigi ülaltoodud tingimustega" ja klõpsake registreerimisprotsessi lõpuleviimiseks nuppu "Nõustun". Seejärel hüppab leht liidesele "Õnnitleme eduka registreerimise puhul".

Autoriõiguse teave

Autoriõiguse teave Autoriõigus © 2020, THINKCAR TECH. CO., LTD. Kõik õigused kaitstud. Ühtegi selle väljaande osa ei tohi ilma THINKCARi eelneva kirjaliku loata reprodutseerida, salvestada otsingusüsteemi ega edastada ühelgi kujul või mis tahes vahenditega, elektrooniliselt, mehaaniliselt, kopeerides ja salvestades või muul viisil. Siin sisalduv teave on mõeldud ainult selle seadme kasutamiseks. THINKCAR ei vastuta selle teabe kasutamise eest, nagu see on rakendatud teistele üksustele. Avaldus: THINKCARile kuuluvad selle toote poolt kasutatava tarkvara täielikud intellektuaalomandi õigused. Mis tahes tarkvara vastu suunatud pöördprojekteerimise või krakkimise korral blokeerib THINKCAR selle toote kasutamise ja jätab endale õiguse võtta endale juriidilisi kohustusi.

Kaubamärgi teave
THINKSCAN Plus on THINKCAR TECH CO., LTD registreeritud kaubamärk. Kõik muud THINKSCAN Plusi kaubamärgid, teenindusmärgid, domeeninimed, logod ja ettevõtete nimed, millele selles juhendis viidatakse, on kas kaubamärgid, registreeritud kaubamärgid, teenindusmärgid, domeeninimed, logod, ettevõtte nimed või muul viisil THINKCARi või tema sidusettevõtte omand. liates. Riikides, kus THINKSCAN Plusi kaubamärke, teenusemärke, domeeninimesid, logosid ja ettevõtete nimesid ei ole registreeritud, nõuab THINKSCAN Plus muid registreerimata kaubamärkide, teenusemärkide, domeeninimede, logode ja ettevõtete nimedega seotud õigusi. Teised selles juhendis viidatud tooted või ettevõtete nimed võivad olla nende vastavate omanike kaubamärgid. Te ei tohi kasutada ühtegi THINKTOOLi ega ühegi kolmanda osapoole kaubamärki, teenusemärki, domeeninime, logo või ettevõtte nime ilma vastava kaubamärgi, teenusemärgi, domeeninime, logo või ettevõtte nime omaniku loata. Võite võtta ühendust ettevõttega THINKCAR TECH INC, külastades aadressi websait aadressil www.mythinkcar.comvõi kirjutades aadressile THINKCAR TECH CO., LTD.

Üldine teade

• Muud siin kasutatud tootenimed on ainult tuvastamise eesmärgil ja võivad olla nende vastavate omanike kaubamärgid. THINKCAR loobub kõigist nende kaubamärkide õigustest.
• Erinevate riikide, piirkondade ja/või aastate tõttu on võimalik, et see seade ei sobi mõne diagnostikajaotises loetletud sõidukimudeli või süsteemi puhul.
• Kui teil tekib selliseid küsimusi, võtke kindlasti ühendust THINKCARiga. Aitame teil probleemi võimalikult kiiresti lahendada.

Vastutusest loobumine

• Täieliku advani saamisekstagSeadme kasutamisel peaksite mootoriga tuttav olema.
• Kogu selles juhendis sisalduv teave, illustratsioonid ja spetsifikatsioonid põhinevad avaldamise ajal kättesaadaval värskeimal teabel. Jätame endale õiguse teha muudatusi igal ajal ilma ette teatamata.
• THINKCAR ega tema sidusettevõtted ei vastuta selle seadme ostja ega kolmandate isikute ees kahjude, kaotuste, kulude või kulude eest, mis on ostja või kolmandate isikute poolt kantud järgmistest põhjustest: õnnetus, väärkasutamine või seadme väärkasutus või volitamata muudatused. , selle seadme remonti või muudatusi või THINKCARi kasutus- ja hooldusjuhiste ranget järgimata jätmist.
• THINKCAR ei vastuta kahjude või probleemide eest, mis tulenevad mis tahes lisavarustuse või kulumaterjalide kasutamisest, välja arvatud need, mis on tähistatud kui originaal THINKCAR.
• THINKCARi tooted või THINKCARi heakskiidetud tooted.

Ettevaatusabinõud ja hoiatused

Isikuvigastuste või sõidukite ja/või selle tööriista kahjustamise vältimiseks lugege see kasutusjuhend esmalt hoolikalt läbi ja järgige sõidukiga töötades vähemalt järgmisi ettevaatusabinõusid:

• Tehke autode testimine alati turvalises keskkonnas.
• Ärge püüdke tööriista juhtida ega jälgida sõiduki juhtimise ajal. Tööriista kasutamine või jälgimine häirib juhi tähelepanu ja võib põhjustada surmaga lõppeva õnnetuse.
• Kandke kaitseprille, mis vastab ANSI standarditele.
• Hoidke riided, juuksed, käed, tööriistad, katseseadmed jms eemal mootori liikuvatest või kuumadest osadest.
• Kasutage sõidukit hästi ventileeritavas tööpiirkonnas: heitgaasid on mürgised.
• Asetage klotsid veorataste ette ja ärge kunagi jätke sõidukit katsete ajal järelevalveta.
• Süütepooli, jaoturi korgi, süütejuhtmete ja süüteküünalde ümber töötades olge äärmiselt ettevaatlik. Need komponendid tekitavad ohtlikke volüümetagkui mootor töötab.
• Pange käigukast asendisse P (A/T) või N (M/T jaoks) ja veenduge, et seisupidur on sisse lülitatud.
• Hoidke läheduses bensiini/keemia-/ elektritulekahju kustutamiseks sobivat tulekustutit.
• Ärge ühendage ega lahti ühendage ühtegi katseseadet, kui süüde on sees või mootor töötab
• Hoidke see tööriist kuivana, puhtana, õli-/vee- või rasvavabana. Kasutage tööriista välispinna puhastamiseks pehmet puhastusvahendit puhta lapiga. kui vaja.
• Kasutage selle tööriista laadimiseks DC 5 V toiteadapterit. Vastutust ei saa võtta kahjustuste või kaotuste eest, mis on põhjustatud muude kui öiste toiteadapterite kasutamisest.

Sissejuhatus ettevõttesse
THINKCAR TECH on väga loominguline sõidukidiagnostika tööriistade arendaja. Ühendades kasutajasõbralikud loomingulised ideed tehnoloogiatega, on ettevõte tootnud Think seeria tooteid, mis on ülima kogemuse ja erakordse kujutlusvõimega, sealhulgas THINKOBD, THINKCAR, THINKDIAG, THINKPLUS, THINKSCAN ja THINKTOOL. Need tooted osutuvad kasutajale orienteeritud loominguliste toodete vormide ja teenindussüsteemi kaudu täiesti uue põlvkonna diagnostikavahenditeks. THINKCAR TECH püüdleb jätkuvalt täiuslikkuse poole kõigis aspektides, nagu toodete disain, materjalide valik, tootmine ja tarkvarateenus.

Funktsioonide kirjeldused

THINKSCAN Plusi hostarvutil on 8 funktsiooni, nimelt OBD, skannimine, hooldus ja teenindus, mõtlemineFile, ThinkStore, Remonditeave, Seadistamine ja värskendamine.

Valige diagnostikafunktsioon

• A. Versiooniteave
  Nagu on näidatud pildil, klõpsake "Versiooniteave", et lugeda auto ECU praeguse versiooni teavet.
• B. Lugege veakoodi
  Selle funktsiooni eesmärk on lugeda DTC-d ECU mälust, aidates hoolduspersonalil kiiresti tuvastada sõiduki rikke põhjus. Nõuanded: DTC lugemine sõiduki tõrkeotsingul on vaid väike samm kogu diagnostikaprotsessis. Sõiduki DTC-d on ainult viitamiseks ja osi ei saa antud DTC definitsiooni alusel otse välja vahetada. Igal DTC-l on testiprotseduuride komplekt. Hooldustehnik peab rikke algpõhjuse kindlakstegemiseks rangelt järgima auto hooldusjuhendis kirjeldatud kasutusjuhiseid ja protseduure. Nagu allpool näidatud, klõpsake "Loe veakoodi" ja seejärel kuvatakse ekraanil diagnostika tulemused.
• Ekraani nupud:
  • Külmutatud raam: Kui see nupp on esile tõstetud, tähendab see, et on olemas fikseeritud kaadri teave. Fikseerimiskaader on mõeldud teatud andmevoogude salvestamiseks hetkel, kui auto katki läheb. Number on kontrollimiseks.
  • Teata: Salvestage praegune diagnoositulemus diagnoosiaruandena. Diagnostikaaruanne salvestatakse ThinkFile moodulisse ja saab saata selleks ettenähtud e-postkastidesse.
  • Nõuanded: Pärast aruande koostamist saab tehnik teha sõidukist reaalajas foto ja salvestada selle sõiduki hooldusfailina.
• C. Tühjendage veakood
  Selle funktsiooni eesmärk on kustutada testitud süsteemi ECU mälu DTC. Klõpsake "Clear Fault Code" ja seejärel saab süsteem olemasoleva DTC automaatselt kustutada ja kuvada dialoogiboks "DTC edukalt kustutatud".
  • Märkus. Üldiste sõidukite puhul järgige rangelt tavalist järjestust: lugege DTC , tühjendage see, tehke proovisõit, lugege kontrollimiseks uuesti läbi, parandage sõiduk, tühjendage DTC ja proovige uuesti kinnitada, et DTC ei ole enam. ilmuvad.
• D. Lugege andmevoogu
  Seda funktsiooni kasutatakse peamiselt auto ECU reaalajas andmete ja parameetrite lugemiseks ja kuvamiseks. Neid andmevooge jälgides saavad hooldustehnikud mõista sõiduki üldist jõudlust ja pakkuda hooldussoovitusi.

Ekraani nupud:

• Valige kõik: kui soovite mõnda andmevoogu kontrollida, märkige selle nime ees olev ruut. Kui soovite valida kõik andmevood, klõpsake seda nuppu.
• Tühista valik: Kõigi kontrollitud andmevoogude valiku tühistamiseks klõpsake seda nuppu.
• OK: Kinnitage praegused toimingud. Pärast valimist klõpsake "OK" ja süsteem kuvab valitud andmevoogude dünaamilised andmed.

Ekraani nupud:

• (graafik): Klõpsake seda ja andmevood kuvatakse dünaamiliste lainemustritena.
• Teata: Praeguste andmevoogude arvu salvestamiseks klõpsake nuppu.
• Salvestus: Seda kasutatakse diagnoosiandmete salvestamiseks, et kasutajad saaksid neid uuesti esitada ja kontrollida. Kui soovite lugemist peatada, klõpsake nuppu "Stopp" (edenemisriba ees olev valge kast). Diagnostikakirje salvestatakse ThinkFile moodul. Saab saata selleks ettenähtud e-postkastidesse ja reviewveaotsingu ja analüüsi jaoks. Kui kuvatakse 1 / X, tähendab see, et andmevoo valikuid pole täielikult kuvatud. Ülejäänud valikute kuvamiseks pühkige ekraanil alt üles. Saadaval on 3 kuvarežiimi, mille abil saate seda sobivatel viisidel sirvida:
• Joonis: Kuvab parameetreid lainemustritega.
• Väärtus: Vaikekuvarežiimis kuvatakse parameetreid numbrite ja loenditega.
• Märkus. Kui andmevoo väärtus ei jää standardväärtuste vahemikku, kuvatakse andmevoog punaselt.
• Kombineeri: Graafikud esitatakse koos, et kasutajad saaksid neid võrrelda.
• Märkus. erinevad andmevoo valikud on tähistatud erinevate värvidega.

Hooldus ja lähtestamine

Hostarvutil on 28 kõige sagedamini kasutatavat hooldus- ja lähtestamisfunktsiooni, nimelt hooldustulede lähtestamine, roolinurga lähtestamine, aku sobitamine, ABS-i väljalaskesüsteem, gaasihoovastiku sobitamine, piduriklotside lähtestamine, DPF-i regenereerimine, vargusevastane sobitamine, düüside kodeerimine, rehvirõhk lähtestamine, vedrustuse taseme kalibreerimine, esitulede sobitamine, käigukasti sobitamine, katuseluugi lähtestamine, EGR-i kohandamine, käiguõpe, ODO lähtestamine, turvapadja lähtestamine, transpordirežiim, õhuvoolu lähtestamine, seiskamise/käivituse lähtestamine, NOx anduri lähtestamine, AdBlue lähtestamine (diiselmootori heitgaasid) Gaasifilter), istme kalibreerimine, jahutusvedeliku väljalaskmine, rehvide lähtestamine, Windowsi kalibreerimine ja keelevahetus.

Hooldustulede lähtestamine
Auto hooldustule süttimine annab märku, et sõiduk vajab hooldust. Nulli peale hooldust läbisõit või sõiduaeg, nii kustub hooldustuli ja süsteem alustab uut hooldustsüklit.
Roolinurga lähtestamine
Leidke asend, kus auto sõidab otse. Kui see asend on võrdlusaluseks, saab ECU arvutada täpse nurga, kui auto pöörab vasakule ja paremale. Üldjuhul pärast roolinurga asendianduri vahetamist, roolisüsteemi mehaaniliste osade (nagu roolimehhanism, roolisammas, roolilati kuulpea, roolinukk), nelja ratta positsioneerimise lõpetamist, kere remonti jne väljavahetamist on vajalik roolinurga nullimiseks.

Aku sobivus
Aku sobitamine on autodiagnostika tööriista kasutamine autoaku seireüksuse lähtestamiseks. Tühjendades algse rikketeabe akutoite puudumise kohta, sobitage aku uuesti. Olemasoleva aku vastava teabe põhjal teostab seireüksus monitooringu. Aku sobitamine on vajalik järgmistes olukordades:

1. Põhipatarei vahetamisel tuleb kasutada aku sobitamist, et kustutada endine teave toitepuuduse kohta, vältides sellega vastava juhtmooduli tuvastatud valeteavet, mis põhjustab mõne elektroonilise abifunktsiooni rikke. Näiteksample, sõiduk peatub automaatselt; katuseluuk ei saa töötada ühe võtmega; elektrilised aknad ei saa automaatselt avaneda ja sulguda.
2. Aku jälgimisandur kasutab patarei sobitamise funktsiooni, et sobitada juhtmoodul uuesti seireanduriga, et tuvastada täpsemalt akutoite kasutamist ning vältida instrumendi viipadest vale teabe saamist ja valehäireid.

ABS heitgaas
Kui ABS-süsteem sisaldab õhku, tuleb pidurisüsteem pidurdustundlikkuse taastamiseks välja tõmmata ABS-i väljalaskefunktsiooni kaudu. Lisaks on ABS-arvuti, ABS-pumba, piduri peasilindri, pidurisilindri, piduritoru ja pidurivedeliku vahetamisel hädavajalik ABS-i väljalaskefunktsioon.

Gaasihoova sobitamine
Drosselklapi sobitamine on autodekoodri kasutamine gaasipedaali täiturmehhanismi lähtestamiseks, nii et ECU õpiväärtus naaseb algolekusse. Seda tehes saab gaasipedaali (või tühikäigumootori) liikumist täpsemalt juhtida, seega reguleerida sisselaske mahtu.
Olukorrad, kus on vaja gaasihoovastiku sobitamist:

• a) Pärast elektroonilise juhtseadme väljavahetamist ei ole elektroonilisse juhtseadmesse salvestatud gaasihoovastiku töö asjakohaseid omadusi.
• b) Pärast elektrilise juhtseadme väljalülitamist kaob elektrilise juhtseadme mälu mälu.
• c) Pärast gaasihoovastiku vahetamist peate gaasihoova sobitama.
• d) Pärast sisselaskeava vahetamist või lahtivõtmist mõjutab tühikäigu pöörlemissageduse reguleerimist elektroonilise juhtseadme ja gaasihoova korpuse vaheline koordineerimine.
• e) Kuigi tühikäigugaasi potentsiomeetri karakteristikud ei ole muutunud, on muutunud sisselaske maht ja muutunud ka tühikäigu reguleerimise karakteristikud samade gaasiavade juures.

Piduriklotside lähtestamine
Kui piduriklots saavutab teatud paksuse, kulub piduriklotside induktsioonjuhe. Sel ajal saadab juhe signaali induktsioonijuhtme pardaarvutisse, et paluda piduriklotsid vahetada. Pärast piduriklotsi vahetamist tuleb piduriklots lähtestada, vastasel juhul jätkab auto häiret. Olukorrad, kus lähtestamine on vajalik:

• a) Pärast piduriklotside vahetamist ja piduriklotside andurite kulumist;
• b) kui piduriklotside näidik süttib;
• c) Pärast piduriklotside anduri ahela parandamist;
• d) Pärast servomootori vahetamist.

DPF regenereerimine
DPF-i regenereerimise funktsioon seisneb peamiselt põlemisel tekkivate oksüdatsioonimeetodite perioodilises kasutamises (nagu kõrgel temperatuuril kuumutamine ja põletamine, põlemine kütuselisandite või katalüsaatorite abil tahkete osakeste süttimispunkti vähendamiseks), et eemaldada püüdurist tahked osakesed, nii et lõksu jõudlus oleks alati stabiilne. DPF-i regenereerimise sobitamine on vajalik järgmistes olukordades:

• a) asendage heitgaasi vasturõhuandur;
• b) osakeste püüduri lahtivõtmine või asendamine;
• c) kütuselisandi düüside eemaldamine või asendamine;
• d) katalüütilise oksüdeerija eemaldamine või asendamine;
• e) DPF-i regenereerimise viga lamp põleb ja sobitatakse pärast hooldust;
• f) parandage ja asendage DPF-i regenereerimise juhtmoodul.

Vargusvastane sobitamine
Vältimaks auto kasutamist ebaseaduslike võtmetega, võimaldab auto vargusvastane sobitusfunktsioon auto immobilisaatori juhtimissüsteemil kaugjuhtimisvõtme tuvastada ja autoriseerida enne, kui autot saab sisse lülitada ja tavapäraselt kasutada. Lisaks tuleb süütevõtme, süütelüliti, näidikuploki, mootori juhtseadme (ECU), kere juhtimismooduli (BCM) ja kaugjuhtimispuldi aku vahetamisel sobitada vargusvastane võti.

Düüside kodeerimine
Kirjutage kütuse sissepritseotsiku tegelik kood või kirjutage ECU-s olev kood ümber iga silindri kütusedüüsile vastavaks koodiks, et iga silindri kütuse sissepritse kogust saaks täpsemalt juhtida või korrigeerida. Tavaliselt tuleb pärast ECU ja kütusepihusti vahetamist kinnitada või ümber kodeerida iga silindri kütusepihusti kodeering, nii saab silinder paremini tuvastada iga silindri kütusepihusti ja juhtida kütuse sissepritse täpselt.
Rehvirõhu lähtestamine
Kui auto rehvirõhu rikke indikaatortuli põleb, on see funktsioon rehvirõhu lähtestamiseks ja rehvirõhu vea indikaatori väljalülitamiseks. Kui rehvirõhu rõhk on liiga madal või lekib, asendage või paigaldage rehvirõhu jälgimisseade ja vahetage rehv. Kui kahjustatud rehvirõhu anduri ja rehvirõhu jälgimise funktsiooniga sõiduk on oma rehve ümber pööranud, tuleb pärast hooldust rehvirõhu lähtestada.
Vedrustuse taseme kalibreerimine
Selle funktsiooniga saab reguleerida sõiduki kere kõrgust. Kui vahetate õhkvedrustussüsteemis sõiduki kõrgusanduri või juhtmooduli või sõiduki tase on vale, saab see funktsioon reguleerida sõiduki kõrgusandurit taseme kalibreerimiseks.

Esitulede sobitamine
See funktsioon võib adaptiivse esitulede süsteemi lähtestada. See süsteem saab otsustada, kas lülitada esituled automaatselt sisse, lähtudes ümbritseva valguse intensiivsusest, jälgida sõiduki sõidukiirust, kehaasendit jne ning reguleerida õigeaegselt esitulede valgustusnurka.
Käigukasti sobitamine
See funktsioon võib lõpule viia käigukasti iseõppimise ja parandada käiguvahetuse kvaliteeti. Kui käigukast võetakse lahti või parandatakse (pärast mõne aku väljalülitamist), põhjustab see käiguvahetuse viivitust või auto kokkupõrkeid. Praegu on selle funktsiooni eesmärk panna käigukast automaatselt vastavalt sõidutingimustele kompenseerima, saavutades seeläbi mugavama ja ideaalsema käiguvahetuse kvaliteedi.
Katuseluugi lähtestamine
See funktsioon võib lülitada katuseluugi lukustuse välja, sulgeda vihmaga, libiseva/kallutava katuseluugi mälufunktsiooni, välistemperatuuri läve jne.
EGR-i kohandamine
Seda funktsiooni kasutatakse EGR (heitgaasitagastus) klapi õppimiseks pärast selle puhastamist või asendamist.
Hammasrataste õppimine
Väntvõlli asendiandur õpib väntvõlli hammaste töötlemise tolerantsi ja salvestab arvutisse mootori süütetõrgete täpsemaks diagnoosimiseks. Kui Delphi mootoriga autol hammaste õppimist ei tehta, lülitub MIL pärast mootori käivitamist sisse. Diagnostikaseade tuvastab DTC P1336 "hammast pole õppinud". Sel juhul peate diagnostikaseadet kasutama auto jaoks hammaste õppimiseks. Kui hammaste õppimine on edukas, lülitub MIL välja. Pärast mootori ECU, väntvõlli asendianduri või väntvõlli hooratta vahetamist või kui on olemas DTC „hammas ei õpitud”, tuleb läbi viia hammaste õppimine.

ODO lähtestamine

• a) ODO lähtestamine on kilomeetrite väärtuse kopeerimine, kirjutamine või ümberkirjutamine läbisõidumõõdiku kiibile autodiagnostika arvuti ja andmekaabli abil, nii et odomeeter näitab tegelikku läbisõitu.
• b) Tavaliselt, kui läbisõit pole vigastatud sõiduki kiirusanduri või odomeetri rikke tõttu õige, tuleb pärast hooldust teha ODO lähtestamine.

Turvapadja lähtestamine
See funktsioon lähtestab turvapadja andmed, et kustutada turvapadja kokkupõrke vea indikaator. Kui sõiduk põrkab kokku ja turvapadi rakendub, kuvatakse kokkupõrkeandmete vastav veakood, turvapadja märgutuli süttib ja veakoodi ei saa kustutada. Kuna turvapadjaarvuti sees olevad andmed on ühekordsed, siis tuleb kõik uued lisaseadmed välja vahetada, kuid peale selle funktsiooni täitmist saab turvapadjaarvuti andmed taastada ja veakoodi kustutada, turvapadja tuli kustub , ja turvapadjaarvuti saab jätkata kasutamist.
Transpordirežiim
Energiatarbimise vähendamiseks võidakse keelata järgmised funktsioonid, sealhulgas sõiduki kiiruse piiramine, uste avamise võrgu äratamine ja kaugjuhtimisvõtme keelamine jne. Sel ajal tuleb transpordirežiim taastamiseks välja lülitada. sõiduk normaalseks.
A/F lähtestamine
Seda funktsiooni kasutatakse õhu/kütuse suhte parameetrite määramiseks või õppimiseks.
Stop/Start Lähtesta
Seda funktsiooni kasutatakse automaatse start-stopp-funktsiooni avamiseks või sulgemiseks, seadistades ECU-s peidetud funktsiooni (eeldusel, et sõidukil on peidetud funktsioon ja seda toetab riistvara).
NOx anduri lähtestamine
NOx andur on andur, mida kasutatakse lämmastikoksiidide (NOx) sisalduse tuvastamiseks mootori heitgaasis. Kui NOx rike taaskäivitatakse ja NOx katalüüsmuundur asendatakse, tuleb mootori ECU-sse salvestatud katalüüsmuunduri õpitud väärtus lähtestada.
AdBlue Reset (diiselmootori heitgaasifilter)
Pärast diisli heitgaaside puhastusvedeliku (auto uurea) vahetamist või täitmist on vajalik karbamiidi lähtestamine.
Istme kalibreerimine
Seda funktsiooni kasutatakse mälufunktsiooniga istmete sobitamiseks, mida vahetatakse ja parandatakse.
Jahutusvedeliku verejooks
Kasutage seda funktsiooni elektroonilise veepumba aktiveerimiseks enne jahutussüsteemi õhutamist.
Rehvi lähtestamine
Seda funktsiooni kasutatakse muudetud või asendatud rehvi suuruse parameetrite määramiseks.
Windowsi kalibreerimine
See funktsioon on loodud ukseakende sobitamiseks, et taastada ECU algmälu ja taastada elektrilise akna automaatne tõusev ja kahanemine.
Keele muutus
Seda funktsiooni kasutatakse sõiduki keskjuhtpaneeli süsteemi keele muutmiseks.
MõtleFile
Seda kasutatakse salvestamiseks ja tuvastamiseks file diagnoositud sõidukitest. The file luuakse sõiduki VIN-koodi ja kontrolliaja põhjal, sealhulgas kõik diagnostikaga seotud andmed, nagu diagnostikaaruanded, andmevoo kirjed ja ekraanipildid.

Remonditeave
See sisaldab 4 elementi, nimelt veakoodide andmebaasi, diagnoositavate sõidukite tabelit, videoid, õppekursust. Hooldustehnik oskab kiiresti viidata veakoodide selgitustele ja mõistab tabeli kaudu kõiki sõidukeid, mida saab diagnoosida. Videod sisaldavad seadmete kasutusjuhendeid, hooldus- ja diagnostikajuhendeid. Õppekursusel näidatakse, kuidas tööriistu kasutatakse. Need neli funktsiooni aitavad tehnikutel kiiresti aru saada seadmete kasutamisest ja parandavad diagnostikatõhusust.

Tarkvara uuendus

See moodul võimaldab teil värskendada diagnostikatarkvara ja rakendust ning seadistada sageli kasutatavat tarkvara. Kui te ei laadinud tarkvara alla toote registreerimisprotsessis või kuvatakse hüpikteade, mis teavitab teid, et mõnda uut tarkvara saab värskendada, võite kasutada seda valikut selle allalaadimiseks või uusima versiooniga sünkroonimiseks.

Seaded

Host kasutab süsteemisätteid. Pärast esialgse seadistuse lõpetamist saab kasutaja siin muuta või lisada seotud teavet või seadistuste tegemiseks ekraani ülaosast pühkida.
Konto teave
Kasutajad peavad registreerima järgmise teabe, sealhulgas e-posti aadressid, punktid, tellimused, koduleht,
jne.

• Punktid: Punkte saab teenida osaledes THINKCARi korraldatud üritustel või soovitades teistel meie tooteid osta. Iga 1 punkt arvestab THINKCARi toodete ja teenuste ostmisel maha 1 USD.
• Ostukorv: kontrollida ja hallata ostukorvi.
• Telli: diagnostikatarkvara ostukirjed.
• Tagasiside: võimaldab teil anda meile tagasisidet diagnostikatarkvara/rakenduse vigade kohta analüüsiks ja täiustamiseks.

Kliendihaldus
Siin kuvatakse kordamööda kõigi klientide andmed, kelle sõidukid on diagnoositud.
Äriteave
Lisage remonditöökoja teave, mis kuvatakse omanikule diagnostikas.
Võrk
Määrake ühendatav WIFI-võrk.
Püsivara uuendamine
Kasutatakse püsivara värskendamiseks.

Küsimused ja vastused

Siin on mõned selle tööriistaga seotud levinud küsimused ja vastused.

• Q: Miks see autoarvutiga ühendamisel ei reageeri?
• A: Kontrollige, kas ühendus sõiduki diagnostikapesaga on normaalne, kas süüde on sisse lülitatud ja kas tööriist toetab autot.
• Q: Miks süsteem seiskub andmevoo lugemise ajal?
• A: Selle põhjuseks võivad olla lahtised diagnostilised donglid. Palun eemaldage dongle vooluvõrgust ja ühendage see korralikult uuesti.
• Q. Sideviga sõiduki ECU-ga?
• A: Palun kinnita:
  • 1. Kas diagnostilised donglid on õigesti ühendatud.
  • 2. Kas süütelüliti on ON.
  • 3. Kui kõik kontrollid on normaalsed, saatke meile tagasiside funktsiooni abil sõiduki aasta, mark, mudel ja VIN-kood.
• Q: Miks masina ekraan vilgub, kui mootori süüde käivitub?
• A: See on normaalne ja põhjustatud elektromagnetilistest häiretest.
• Q: Kuidas uuendada süsteemitarkvara?
  • A: 1. Käivitage tööriist ja tagage stabiilne Interneti-ühendus.
  • 2. Avage "Seadistamine" -> "Rakenduste värskendus", klõpsake "OTA" ja seejärel klõpsake "kontrolli versiooni", et siseneda süsteemi uuendamise liidesesse.
  • 3. Lõpetage protsess, järgides samm-sammult ekraanil kuvatavaid juhiseid. Olenevalt Interneti kiirusest võib selleks kuluda mõni minut. Palun ole kannatlik. Pärast värskenduse edukat lõpetamist taaskäivitub tööriist automaatselt ja siseneb põhiliidese.

Garantiitingimused

See garantii kehtib ainult kasutajatele ja edasimüüjatele, kes ostavad THINKCAR TECH INC tooteid tavapäraste protseduuride kaudu. Ühe aasta jooksul alates tarnekuupäevast annab THINKCAR TECH oma elektroonikatoodetele garantii kahjude eest, mis on põhjustatud materjali- või tootmisdefektidest. See garantii ei kata seadme või komponentide kahjustusi, mis on põhjustatud väärkasutusest, volitamata muutmisest, mittesihipärasest kasutamisest, juhendis määratlemata viisil kasutamisest jne. Selle seadme defektist põhjustatud armatuurlaua kahjustuste hüvitamine piirdub remondi või asendamisega. THINKCAR TECH ei kanna kaudseid ega juhuslikke kahjusid. THINKCAR TECH hindab seadmete kahjustuste olemust vastavalt ettenähtud kontrollimeetoditele. THINKCAR TECHi esindajatel, töötajatel ega äriesindajatel pole õigust teha THINKCAR TECHi toodetega seotud kinnitusi, teateid ega lubadusi.

• Teenindusliin: 1-833-692-2766
• Klienditeeninduse e-post: support@thinkcarus.com.
• Ametnik Websait: www.mythinkcar.com.
• Toodete õpetus, videod, KKK ja levialade loend on saadaval Thinkcari ametlikul lehel websaidile.

Jälgi meid

• @thinkcar.official
• @ObdThinkcar

FCC

FCC avaldus
Muudatused või modifikatsioonid, mida nõuetele vastavuse eest vastutav osapool ei ole sõnaselgelt heaks kiitnud, võivad tühistada kasutaja volitused seadet kasutada.
Seda seadet on testitud ja leitud, et see vastab FCC reeglite 15. osale B-klassi digitaalseadmetele kehtestatud piirangutele. Need piirangud on loodud pakkuma mõistlikku kaitset kahjulike häirete eest kodupaigaldises. See seade kasutab ja võib kiirata raadiosageduslikku energiat ning kui seda ei paigaldata ega kasutata vastavalt juhistele, võib see põhjustada kahjulikke häireid raadiosides. Siiski ei ole mingit garantiid, et teatud paigalduses häireid ei esine. Kui see seade põhjustab raadio- või televisioonivastuvõtule kahjulikke häireid, mida saab kindlaks teha seadme välja- ja sisselülitamisega, soovitatakse kasutajal proovida häireid kõrvaldada ühe või mitme järgmise meetme abil.

• Suunake või paigutage vastuvõtuantenn ümber.
• Suurendage seadme ja vastuvõtja vahelist kaugust.
• Ühendage seade vooluringi pistikupessa, mis erineb sellest, millega vastuvõtja on ühendatud.
• Abi saamiseks pöörduge edasimüüja või kogenud raadio-/teletehniku ​​poole

See seade vastab FCC reeglite osale 15. Kasutamine toimub kahel järgmisel tingimusel

1. see seade ei tohi põhjustada kahjulikke häireid ja
2. see seade peab vastu võtma kõik vastuvõetud häired, sealhulgas häired, mis võivad põhjustada soovimatuid toiminguid.

See seade vastab FCC kiirgusega kokkupuute piirnormidele, mis on kehtestatud kontrollimatu keskkonna jaoks. See seade tuleb paigaldada ja kasutada nii, et radiaatori ja keha vahele jääks vähemalt 20 cm vahemaa.
IC avaldus
See seade vastab Industry Canada litsentsivabadele RSS-idele. Toimimine toimub kahel järgmisel tingimusel:

1. See seade ei tohi põhjustada häireid; ja
2. See seade peab vastu võtma kõik häired, sealhulgas häired, mis võivad põhjustada seadme soovimatut tööd.

Mõiste "IC: Enne sertifitseerimis-/registreerimisnumbrit tähistab ainult Industry Canada tehniliste kirjelduste täitmist. See toode vastab kehtivatele Industry Canada tehnilistele spetsifikatsioonidele. THINKSCAN MT, MUCAR MT, THINKCHECK M70 MOTO, THINKCHECK M70 PRO sisu www.mythinkcar.com

Dokumendid / Ressursid

THINKCAR TECH ThinkScan Plus puuteekraani diagnostikaskannimise tööriist [pdfKasutusjuhend THINKSCAN MT, MUCAR MT, THINKCHECK M70 MOTO, THINKCHECK M70 PRO, ThinkScan Plus puuteekraani diagnostikaskannimise tööriist, ThinkScan Plus, puuteekraani diagnostikaskannimise tööriist, diagnostikaskannimise tööriist, skannimistööriist

Viited

• Kasutusjuhend