RAMSET AUTOMAATNE VÄRAVASÜSTEEM RAM3100DC-PE Suure liiklusega tiibvärava operaatorid

Tehnilised andmed

Värava ohutus Olulised ohutusjuhised

Üldised spetsifikatsioonid:

• UL värava klassifikatsioon: RAM 3000, RAM 3100, RAM 30-30 DC
• Elektriühendus: Kaasas
• Traadi mõõtur: vaadake konkreetseid nõudeid kasutusjuhendist

Toote kasutusjuhised

Paigaldamine

• Tehase juhtmestiku skeem: Õigeks paigaldamiseks järgige kaasasolevat skeemi.
• MEP kiirhäälestusjuhend: Kasutage seda juhendit jälgitava kinnijäämiskaitse seadistamiseks.
• BOM (MATERJALIARVE): Vajalike osade kohta vaadake jaotist Materjalide loetelu.

Paigaldamise spetsifikatsioonid

• RAM 3000s/ 30-30 Betoonipadja ehitus: järgige konkreetseid juhiseid betoonaluse ehitamiseks.
• Värava liikumise reguleerimine: reguleerige vastavalt vajadusele, et värava korralikult toimida.
• Hädavabastus: tutvuge hädaolukorra vabastamise mehhanismiga.
• Toimimiskoht/käepidemed: määrake kindlaks värava toimimise optimaalne asukoht ja käe pikkused.
• Kompaktsed/kohandatud paigaldused: järgige kompaktsete või kohandatud paigalduste juhiseid.

Kinnijäämise ja ohutuse kaitse

• Kinnijäämise kaitse tüübid: Mõistke ja rakendage juhendis mainitud erinevaid kaitsetüüpe.
• Jälgitud fotosilm juhtmestik (EMX-NIR-250-325): Ühendage fotosilma juhtmestik vastavalt juhistele.
• Kinnijäämise kaitseala: Tuvastage ja kinnitage kinnijäämiskaitseala, nagu kirjeldatud.

KKK

• Millist traatmõõturit peaksin kasutama elektriühenduse jaoks?
  
  • Vajalik konkreetne traadimõõt sõltub üksikutest komponentidest ja seadistusest. Üksikasjaliku teabe saamiseks vaadake juhendi traadimõõturi jaotist.
• Kuidas reguleerida värava liikumist?
  
  • Värava käigu reguleerimiseks järgige juhendi jaotises Värava liikumise reguleerimine antud juhiseid. Tavaliselt hõlmab see väravamehhanismi reguleerimist.
• Mis on jälgitav kinnijäämiskaitse (MEP)?
  
  • MEP on turvafunktsioon, mis jälgib pidevalt võimalikke kinnijäämise olukordi ja käivitab ohutusmeetmed õnnetuste vältimiseks. Selle seadistamise kohta lisateabe saamiseks vaadake MEP kiirhäälestuse juhendit.

Hoiatus AINULT KVALIFITSEERITUD KOGEMUSTEGA VÄRAVATEHNIK PEAKS SEDA VÕI VÄRAVA OPERAATORI PAIGALDAMA, HOOLDAMA VÕI HOOLDAMINE

OLULISED OHUTUSJUHISED

HOIATUS – Vigastuste või surmaohu vähendamiseks:

1. LUGEGE JA JÄLGIGE KÕIKI JUHISED.
2. Ärge kunagi laske lastel värava juhtnuppudega töötada ega nendega mängida. Hoidke kaugjuhtimispulti lastest eemal.
3. Hoidke inimesed ja esemed alati väravast eemal. KEEGI EI TOHI LIIKUVA VÄRAVA TEED RISTADA.
4. Kontrollige värava operaatorit kord kuus. Värav PEAB tagurdama, kui see puutub kokku jäiga esemega, või peatuma, kui objekt aktiveerib kontaktivabad andurid. Pärast jõu või käigupiiri reguleerimist kontrollige väravaajamit uuesti. Väravaajami õigesti reguleerimata ja uuesti testimata jätmine võib suurendada vigastuste või surma ohtu.
5. Kasutage avariivabastit ainult siis, kui värav ei liigu.
6. HOIDKE VÄRAVAD KORRALIKULT HOOLDUNUD. Lugege kasutusjuhendit. Laske värava riistvara remontida ainult kvalifitseeritud hooldustöötajatel.
7. Sissepääs on mõeldud ainult sõidukitele. Jalakäijad peavad kasutama eraldi sissepääsu.
8. SALVESTA NEED JUHISED.

ÜLDSPETSIFIKATSIOONID

MUDEL	DCRAM3000	DC RAM 3100	DC RAM 3030
MAKSIMAALNE KAAL	2,000 naela.	2,500 naela.	3,000 naela.
VÄRAVA MAX PIKKUS	22′	22′	20′
VÄRAVA KIIRUS	90° 15 sekundiga (muutub sõltuvalt kätest ja kiirvalimisest)	90° 15 sekundiga (muutub kätega ja kiiresti)	90° 15 sekundiga (muutub sõltuvalt kätest ja kiirvalimisest)
MOOTOR	Harjadeta 24VOC, 25A, 520W	Harjadeta 24VOC, 25A, 520W	Harjadeta 24VOC, 25A, 520W
TÖÖTSÜKKEL	PIDEV	PIDEV	PIDEV
AC TOITE VALIKUD	115V, 60Hz 230 V, 60 Hz	115V,60Hz 230 V, 60 Hz	115V, 60Hz 230 V, 60 Hz
AKUD	(2) 7Ah 12V akud	(2) 7Ah12V akud	(2) 7Ah12V akud
KAAS MÕÕTMED	23″ x 18″ x 28.5″	23″ x 18″ x 28.5″	23.5″ x 17.5″ x 28.5″

MÄRKUS. Kõik selles juhendis toodud mõõtmised ja võimalused on mõeldud tavapaigaldiste jaoks. Kõik muud tüüpi paigaldused võivad selles juhendis toodud võimalusi ja mõõtmisi vähendada.

Värava kiirus sõltub käepidemete geomeetriast ja kiirvalikust (vt lk 17).

OLULISED OHUTUSNÕUDED UL STANDARDITE JÄRGI

• Paigaldage väravaajam ainult siis, kui:
  1. Käitaja Vastab värava ehitusele ja värava kasutusklassile,
  2. Kõik horisontaalse liugvärava avad on
     kaitstud või varjestatud värava põhjast vähemalt 1.83 m (6 jala) kõrgusel maapinnast, et vältida 57.2 mm (2–1/4 tolli) läbimõõduga kera läbimist väravas ja külgneva aia selles osas, mida värav avatud asendis katab,
  3. Kõik liikuva vertikaalse pöördvärava paneeli alad värava põhjast kuni värava ülaosani või vähemalt 1.83 m (72 tolli) kõrgusel, olenevalt sellest, kumb on väiksem, mis mööduvad fikseeritud liikumatust objektist ja piirkonnas külgneva aia osa, mida värav värava liikumise ajal katab, peab olema projekteeritud, kaitstud või varjestatud nii, et 57 mm (2–1/4 tolli) läbimõõduga kera ei saaks selliseid piirkondi läbides.
  4. Kõik paljastatud muljumiskohad on kõrvaldatud või kaitstud ja
  5. Katmata rullide jaoks on kaasas kaitse.
  6. Kasutusjuhendis loetletakse maksimaalne avamise ja sulgemise kinnijäämiskaitseseadmete arv, mida saab operaatoriga ühendada.
• Ajami on ette nähtud paigaldamiseks ainult sõidukites kasutatavatele väravatele. Jalakäijad peavad olema varustatud eraldi juurdepääsuavaga. Jalakäijate juurdepääsuava peab olema projekteeritud nii, et see soodustaks jalakäijate kasutamist. Paigutage värav nii, et inimesed ei puutuks sõiduki väravaga kokku kogu sõiduki värava liikumistee jooksul.
• Värav tuleb paigaldada sellisesse kohta, et avamisel ja sulgemisel jääb värava ja külgnevate konstruktsioonide vahele piisavalt vaba ruumi, et vähendada kinnijäämise ohtu. Pöördväravad ei tohi avaneda avalikele juurdepääsualadele.
• Värav peab enne väravaajami paigaldamist olema korralikult paigaldatud ja töötama vabalt mõlemas suunas. Valesti paigaldatud, valesti töötava või kahjustatud värava kompenseerimiseks ärge pingutage ajami sidurit ega rõhualandusklappi üle.
• D-tüüpi kaitset kasutavatele väravaajamitele:
  1. Värava operaatori juhtseadised peavad olema paigutatud nii, et kasutajal oleks täis view värava piirkonnast, kui värav liigub,
  2. Punktis 62.1.6 nõutav silt asetatakse juhtseadiste kõrvale,
  3. Automaatset sulgemisseadet (nt taimer, silmusandur või muu sarnane seade) ei tohi kasutada ja
  4. Ühtegi teist aktiveerimisseadet ei tohi ühendada.
• Püsipaigaldatud juhtseadised, mis on ette nähtud kasutaja aktiveerimiseks, peavad asuma vähemalt 1.83 m (6 jala) kaugusel värava mis tahes liikuvast osast ja kohas, kus kasutajal on takistatud juhtseadiste kasutamiseks üle, alla, ümber värava või läbi selle ulatuda.
• Erand: Hädaabi juurdepääsu juhtseadised, millele pääsevad ligi ainult volitatud töötajad (nt tuletõrjepolitsei, EMS), võib paigutada igasse kohta, mis asub värava vaateväljas.
• Stop ja/või Reset nupp peab asuma värava vaateväljas. Lähtestamise juhtnupu aktiveerimine ei tohi käivitada operaatorit.
• Värava piirkonda tuleb paigaldada vähemalt kaks (2) HOIATUSSILT. Iga plakat peab olema nähtav inimestele, kes asuvad värava sellel küljel, millele plakat on paigaldatud. Vaata ka 62.1.1.
• Väravaajamid, kes kasutavad punktile 32.1.1 vastavat kontaktivaba andurit:
  1. Vaadake juhiseid kontaktivabade andurite paigutuse kohta iga rakendusetüübi jaoks,
  2. Tuleb olla ettevaatlik, et vähendada komistamise ohtu, näiteks kui sõiduk komistab anduri välja, kui värav veel liigub, ja
  3. Üks või mitu mittekontaktset andurit tuleb paigutada kohtadesse, kus on kinnijäämise või takistuse oht, näiteks liikuva värava või tõkkega ligipääsetavale perimeetrile.
• Värava käitaja, kes kasutab punktile 32.1.1 vastavat kontaktandurit:
  1. Üks või mitu kontaktandurit peavad asuma kohtades, kus on kinnijäämise või tõkestamise oht, näiteks esiservas, tagaservas ja postpaigaldatud nii sõiduki horisontaalse liugvärava sisse kui ka väljapoole.
  2. Üks või mitu kontaktandurit peavad asuma sõiduki vertikaalse tõstevärava allservas.
  3. Üks või mitu kontaktandurit peavad asuma sõiduki vertikaalse pöördvärava haardepunktis.
  4. Juhtmega kontaktandur tuleb paigutada ja selle juhtmestik paigutada nii, et anduri ja väravaajami vaheline side ei saaks mehaanilisi vigastusi.
  5. Juhtmeta seade, näiteks selline, mis edastab raadiosageduslikke (RF) signaale värava operaatorile kinnijäämiskaitse funktsioonide täitmiseks, peab asuma kohas, kus signaalide edastamist ei takista ega takista ehituskonstruktsioonid, looduslik haljastus või muu sarnane takistus. Juhtmeta seade peab toimima ettenähtud lõppkasutuse tingimustes.
  6. Üks või mitu kontaktandurit peavad asuma tiibvärava sise- ja välisservas. Lisaks, kui tiibvärava alumine serv on selle liikumiskaare mis tahes punktis kõrgemal kui 152 mm (6 tolli), kuid vähem kui 406 mm (16 1n) maapinnast, peab alumisel serval asuma üks või mitu kontaktandurit.
  7. Üks või mitu kontaktandurit peavad asuma vertikaalse tõkke (õla) alumisel serval.

PAIGALDAJA/VÄRAVATEHNIKU KOHUSTUSED
RAMSET VÄRAVA OPERAATORIID PEAB PAIGALDAMA, HOOLDAMA VÕI HOOLDAMA AINULT KVALIFITSEERITUD, KOGEMUSTEGA VÄRAVATEHNIK, KOOS OSAVALT KOOLITUST.

• ENNE PAIGALDAMISE ALUSTAMIST LUGEGE KOGU KASUTUSJUHEND JA MÕISTAGE
• KASUTAGE KORRALIKKU OPERAATORI. VÕTA ARVESSE:
  • KATEGOORIA (LIUG, KIIK VÕI ÜLIpea)
  • TÜÜP (STANDARDNE, ÜLESMÄNG, KOMPAKTNE, … JNE)
  • Kõik selles juhendis toodud mõõtmised ja võimalused on mõeldud tavapaigaldiste jaoks. Kõik muud tüüpi paigaldused võivad selles juhendis toodud võimalusi ja mõõtmisi vähendada.
  • VÄRAVA KLASS (I, II, Ill või IV) vt UL värava klassifikatsiooni osa
  • VÄRAVA KAAL JA REIS
• ÄRGE ÜLETAGE OPERAATORI JA RIISTVARA SEADMETE SPETSIFIKATSIOONID JA VÕIMALUSED.
• VEENDAGE, ET OPERAATORIL ON KINDEL Vundament (vt paigaldusspetsifikatsioonide jaotist)
• VÄRAVA OPERAATORI HOOLDUSEL TEOSTAGE ALATI KOGU VÄRAVASÜSTEEMI (VÄRAV, VÄRAVA OPERAATORI, PAIGALDUS JA ELEKTRI-/JUHETUS) ÜLEVAATUS NING TEGE KÕIK JA KÕIK SOOVITUSED TOOTHOTETOALLLIANCE KINNISTUSE OMANIKULE. UL 325 JA ASTM F2200 OHUTUSSTANDARDID.
• ALLKIRJELDATUD LOOBUMINE EI TÜHENDA PAIGALDAJA/TEHNIKU VASTUTUST, SEDA, ET SELLEL EI OLE AINE KOHTA KOHTA, KES KAASAB KAHJUSTATUD OSAPOOLE, KES LOOBUMIST ALLKIRJANUD EI OLE.
• KUI VAJALIK, PAIGALDAGE LINGELULGEVUS-/PIKSUMUSTAMINE JA MAANDUSVARRAD.
• VÄRAVA OPERAATORI PAIGALDAMISEL ON ESIMESE MURE OHUTUS
• JÄRGIDES KINDLASTI KÕIKI UL 325 JA ASTM F2200 OHUTUSKOODE.
• KÕIK AUTOMATISEERITUD MITTEAUTOMATISEERITUD VÄRAV TÄIENDATAKSE KÕIGILE ASTM F2200 STANDARDIDELE VASTAVUSEKS.
• KUI VÄRAVA OPERAATORI VAJAB VAHETAMIST, TULEAKSE OLEMASOLEV VÄRAV TÄIENDADA, ET VASTAKS KÕIGILE ASTM F2200 JA UL325 OHUTUSSTANDARDIDELE.
• KUI AUTOMATISEERITUD VÄRAVASÜSTEEMI VÄRAV VAJAB VAHETAMIST, PEAB UUS VÄRAV VASTAMA KÕIGILE ASTM F2200 STANDARDIDELE.
• KASUTAGE AINULT UL 325 VASTAVAID TARVIKUD JA SEADMED.
• KASUTAGE AINULT KÄESOLEVAS JUHENDIS LOETLETUD HEAKSKINNITUD HAKKUMISKAITSESEADMEID.
• VEENDAGE, ET KÕIK HAKKIMISTSOONID ON KAITSEKS KINNITUD HAKEMISE KAITSESEADMETEGA.
  • HAKKAMISTSOON: liikuva värava ja vastassuunalise serva või pinna vahelised kohad, kus kinnijäämine on võimalik kuni 6 jala kõrgusel kaldest. Sellised asukohad tekivad siis, kui liikuva värava ja fikseeritud vastassuunaliste servade või pindade vahe on mis tahes liikumispunktis väiksem kui 16 tolli.
• HEAKSKIIDETUD HAKKAMISE KAITSESEADMED:
  • EMX NIR 50-325
  • EMX IRB-RET
  • EMX IRB-MON
  • OMRON E3K-R1 0K4
  • SECO-LARM E931-S50RRGQ
  • SECO-LARM E936-S45RRGQ
  • MILLER EDGE – PRIME GUARD
  • MILLER EDGE – Peegelda! VALVE
• PAIGALDAJA/TEHNIKU POOLT EI TOHI KUNAGI MITTE ÜHTEGI OHUTUSSEADMETEST Mööda minna, EEMALDADA VÕI VÄLJA jätma.
• KÕIK JUHTSEADMED PEAVAD ASUMA ALATI VÄHEMALT 6 JALA KAUGUSEL VÄRAVA OPERAATORI VÕI LIIKUVAST VÄRAVAST
• SISEKONTROLLJAAMAD TULEKAKS PAIGALDADA NII, ET KASUTAJAL ON OTSE VAHETUS JUHTITAVALE VÄRAVAALALE.
• FOTOSILMAD TULEB PAIGALDADA VÄRAVPANEELIST 5 TOLLI JUURUSES JA MAKSIMAALSELE KÕRGUSELE 27.5 TOLLI.
• KÕIK PALJATUD NÕPETAMISPUNKTID ON KÕRVALDATUD VÕI VALVITATUD.
• KÕIK PALJATUD RULLID ON VALVEGA.
• HOIATUSSILDID TULEVAD PÜSIVALT KINNITADA VÄRAVA PANEELILE VÄRAVAST NÄHTAVAS KOHTAS, MIS ON KERGE NÄHTAVAD VÄRAVA MÕLEMALT KOOLT.
• AUTOMAATSÕIDUKI VÄRAVA LÄHEDUSES JÄLIKÕIGE JUURDE PÄÄSUSEKS ON ERALDI KÄIK VÄRAV.
  • JALAKÄIIJA VÄRAV PAIGALDATAKSE SEISUSSE, ET JALAKÄIJA EI TOHI KOKKU LIIKUVA SÕIDUKI JUURDEVÄRAVAGA.
  • JÄLKÄIVAVAT EI TOHI ÜHENDADA AUTOMAATSÕIDUKI VÄRAVA PANEELI.
• VÄRAVAD ON PROJEKTEERITUD, EHITATUD JA PAIGALDATUD NII, ET NENDE LIIKUMIST EI ALGATUD GRAVITSIOONI KORRAL, KUI AUTOMAATNE OPERAATORI ON ÜHENDATUD.

KÕIK AVAD ON KONSTRUKTSIOONID, KAITSE VÕI SÕELDUD VÄRAVA ALAST VÄRAVA ÜLEMISNI VÕI MINIMAALSELT 72″ ÜLE KLASSI, KUMMA ON VÄHEM, et VÄLTITADA 2¼-tollise PPHIA VÄHEMUSE TEKKIMIST IGAL KOHAL VÄRAVAS JA SELLES KÕRVALTAVA AIAS, MIDA VÄRAV KATTA AVATUD ASENTIS. VÄRAVAPANEEL Hõlmab LIIKUV VÄRAVA KOGU OSA, SEALHULGAS VÄRAVA TAGARAAM VÕI TASAKAALUSTAASALUSTAMISE OSA.

OLULINE TEAVE MAJAOMANIKULE

GARANTIITEAVE

• Täitke täielikult ja saatke (sertifitseeritud posti teel) oma GARANTII REGISTREERIMISKAART 90 päeva jooksul pärast paigaldamist aadressile:
  • Ramset Automatic Gate Systems, Inc.
  • 9116 De Garmo Ave
  • Sun Valley, CA 91352
• GARANTII REGISTREERIMISKAARTI saab täita ka meie websaidileRAMSETINC.COM>.
• Lugege läbi ja mõistke oma garantiitunnistust.
• Ramseti garantii katab operaatori ainult tootjapoolsete defektide eest.
• Küsige paigaldajalt/tehnikult, milline on nende teenuse garantii. (Ramseti garantii ei hõlma tööjõudu).
• Kõik garantiiga seotud probleemid ja pretensioonid tuleb lunastada väravatehniku ​​poolt.

ENNE TEIE TEHNIKU LAHKUMIST:

• Küsige oma tehnikult oma uue Ramset Gate Operatori kõigi funktsioonide kohta.
• Veenduge, et värav liiguks sujuvalt, ilma liigse värisemise, põrkumise või mürata.
• Veenduge, et kõik teie tarvikud töötavad korralikult (puldid, klahvistikud, telefoni sisestussüsteemid, väljumisaasad, turvaaasad, fantoomsilmused, servaandurid jne).
• Veenduge, et teie tehnik esitaks teile järgmised dokumendid, mis on iga operaatori sees:
  1. Garantii registreerimiskaart
  2. Garantiitunnistus
  3. Ülevaatusleht
• Laske oma tehnikul teile tutvustada, kuidas hädaolukorra vabastamist kasutada.
  1. Jalgpedaal
  2. Keti langus
  3. Käsihoova vabastamine
  4. Käsikäru vabastamine
• Laske tehnikul näidata teile elektrikilbis olevat väravaajami kaitselülitit.
  • Iga operaatoriga on kaasas silt kaitselüliti selgeks märgistamiseks.
• Veenduge, et turvafoto aasad või servad on teie väravasüsteemile korralikult paigaldatud.
  • Vähemalt 1 fotosilm/serv, mis kaitseb sulgemissuunda.
• SEE SISSEPÄÄS ON AINULT SÕIDUKIDELE. Jalakäijatele peaks olema eraldi sissepääs.
  • Jalgvärav peaks asuma nii, et liikuv sõiduki sissepääsuvärav ei ületaks jalgväravat ega puutuks sellega ühelgi hetkel kokku.
  • Jalakäijatele mõeldud väravat ei tohi ühendada automaatse sõiduki väravapaneeliga.
• Hoiatussildid tuleb paigaldada värava mõlemale küljele (sees ja väljas) hästi nähtavale kohale.

PÄRAST TEIE TEHNIKU LAKKUMIST

• Hoidke oma tehnikuga alati häid suhteid ja hoidke tema telefoninumbrit tulevaste hooldustööde või hädaolukordade jaoks käepärast.
• Kõik probleemid tuleb suunata oma tehnikule.
• Võimaluse korral lülitage enne avariivabastussüsteemi kasutamist operaatori kaitselüliti välja.
• Mitte keegi peale kvalifitseeritud ja kogenud väravatehniku ​​ei tohi kunagi eemaldada väravaajamilt katet ega juurdepääsuust.
• Väravaajamiga võib tööd teha, hooldada, puhastada, remontida või hooldada ainult kvalifitseeritud ja kogenud väravatehnik.
• Hoidke väravad korralikult hooldatud. Laske kvalifitseeritud ja kogenud väravatehnikul väravaajamisüsteemi ja värava riistvara hooldada ligikaudu iga 6 kuu kuni aasta järel.
• Kontrollige sageli, et kõik ohutusseadmed töötavad korralikult. See hõlmab fotosilmi, silmuseid, servi jne.
• Kontrollige sageli oma hädaolukorra vabastamise ja aku varusüsteemi (kui see on olemas) õiget toimimist.
• Ärge kunagi laske lastel värava juhtnuppudega töötada ega nendega mängida. Hoidke juhtnupud lastest eemal.
• Ärge kunagi laske lastel värava või väravaajami ümbruses mängida.
• Ärge kunagi laske kellelgi sõita, värava alt läbi ronida või üle ronida.
• Hoidke inimesed, lapsed ja esemed väravast alati eemal, kui värav töötab.
• Keegi ei tohiks ületada liikuva värava ala.
• Hoidke väravaajami ümbrus puhas ja prahist vaba.
• Hoidke väravaajami ümbrus putukatest ja närilistest vaba. Putukad ja närilised võivad kahjustada väravaajamit, mis ei kuulu garantii alla.

UL GATE KLASSIFIKATSIOONID

1. I KLASS – elamuvärava operaator – sõiduki väravaajam (või süsteem), mis on ette nähtud kasutamiseks garaažides või parkimisaladel, mis on seotud ühe kuni nelja üksikpere elukohaga.
2. KLASS II – kaubanduslik / üldine. Juurdepääsusõiduki värava operaator – sõiduki värava operaator (või süsteem), mis on ette nähtud kasutamiseks ärikohas või hoones, näiteks mitmepereelamutes (viis või enam üksikelamut), hotell, garaažid, jaekauplus või muud hooned, kuhu avalikkus pääseb või mis teenindavad üldsust.
3. KLASS 111 – Tööstuslik/piiratud juurdepääsuga sõidukivärava operaator – sõiduki väravaajam (või süsteem), mis on ette nähtud kasutamiseks tööstuslikus kohas või hoones, näiteks tehases või laadimisdoki piirkonnas või muus kohas, kuhu avalikkus ei pääse või on ette nähtud teenindamiseks.
4. IV KLASS – Piiratud juurdepääsuga sõidukivärava operaator – autovärava operaator (või süsteem), mis on ette nähtud kasutamiseks valvega tööstuskohas või hoones, näiteks lennujaama turvaala või muudes üldsust mitte teenindavates piiratud juurdepääsuga kohtades, kuhu on turvatöötajate järelevalvega tõkestatud volitamata juurdepääs.

SOOVITATAV ELEKTRIÜHEND
3-juhtmeline, 115 VAC elektriahel 15 amp sõltumatu (spetsiaalne) kaitselüliti ühele operaatorile ja 20 amp sõltumatu (spetsiaalne) kaitselüliti I primaarsete sekundaarsüsteemide jaoks. Madal voltagJuhtjuhtmed tuleb juhtida operaatori juurde eraldi kanalis.

MÄRKUS. ENNE PAIGALDAMIST KONSULTEERIGE ALATI KÕIKI KOHALIKKE EHITUS- JA ELEKTRIKOODEID NING JÄRGIGE. PÜSIJUHTESTUS TULEB KASUTADA KOHALIKKUDE KOODIDE NÕUAL. MAANDUS

OPERAATOR ON OHUTU JA KORRALIKKU KASUTAMISEKS OLULINE.

SOOVITATAV TRAATMÕIDUR

MUDEL VOLTS		TÖÖTAN 12GA (AC)		Ma 10GA	Ma 8GA	Ma 6GA
DC3000	115	3.5A	kuni 300′	301-400′	401-600′	601-1000′
DC3100	115	5,4A	kuni 150′	151-250′	251-400′	401-700′
DC3030	115	5.4A	kuni 150′	151-250′	251-400′	401-7001

I! ETTEVAATUST mina!! Sellel diagrammil esitatud numbrid on soovituslikud. Alati. Enne kasutatava traadi gabariidi valimist pidage nõu kohalike elektrikoodidega.

PAIGALDUSE SPETSIFIKATSIOONID – BETOONPLAST

HOIATUS
ENNE PAIGALDAMIST KONSULTEERIGE ALATI KÕIKI KOHALIKKE EHITUS- JA ELEKTRIKOODEID NING JÄRGIGE.

BETOONPALAJA EHITUS
Padja jaoks antud mõõtmed põhinevad pinnase kandejõu nihkel 2000 PSF Neid arve võib olla vaja kohandada sõltuvalt kohalikest pinnasetingimustest.

1. Konstruktsiooni vorm padja paigaldamiseks vastavalt joonistel 1, 2 ja 3 näidatud mõõtudele.
2. Leidke paigaldusalus vastavalt joonisel toodud mõõtmetele.
3. Tasandage vormi ülemine serv.
4. Seadke sarrusvardad ja traatvõrk.
5. Sega betoon, vala segu vormi. Tasandage ja viimistlege pind pärast valamise lõpetamist.
6. Laske padjal 48 tundi kõveneda ja eemaldage vormid.

MUDEL	A	B	C	D	E	F
DC R3000s	26″	20″	14″	13 1/2"	6″	21/2"
DC R3030	26”	20″	13″	13 112"	6”	21/2"

JALAJÄLJED

VÄRAVA RÄIDU REGULEERIMINE

HÄDAAVALDUS JA TORQUE LTD PINGE

OPERAATORI ASUKOHT JA KÄTE PIKKUSED

HOIATUS VEENDAGE, ET KÄSED ON TÄIELIKULT AVATUD ASENTIS, EI TEKS LOODUD MITTE PÕHJEMIST.

KASUTAGE VÄRAVAKRONGIL OLEVA LAMEVARA PIKKUST JA PÖÖRDKORDA, ET ENNE KEEVITAMIST HANGID ÕIGE PIKKUSEKS REGULEERIDA.

KOMPAKTSED JA KOHALDATUD PAIGALDUSED

1. Hangi mõõdulint.
2. Sulgege värav täielikult.
3. Mõõtke kaugus pöörde keskpunktist värava kronsteini poldini. Me nimetame seda mõõtmist "X".
4. Avage ja kinnitage värav.
5. Pöördepunkti loomiseks painutage mõõdulint (vt joonis 11).
6. Asetage mõõdulindi ots (O”) väravaklambri poldi külge.
7. Asetage mõõdulindi mõõt 'X' (alates sammust 3) pöördekeskusele.
8. Liigutage mõõdulindi pöördepunkti, kuni see on takistusest (seinast) umbes 3 tolli kaugusel.
9. "H" on lühikese käe pikkus.
10. 'J' on pika käe pikkus.

SILMUSE ASUKOHT JA PAIGALDAMINE

HOIATUS UL326 NÕUETELE TÄITMISEKS EI SAA KASUTADA SILMUSANDURID. UL326 NÕUETELE VASTAVUSEKS ON VAJA FOTOSILMA, SERVA VÕI VÕI SEDA.

• PÖÖRDAASUSED: Sõiduki tuvastamisel hoidke värav lahti või keerake sulguvat väravat tagasi.
• FANTOOMISILMUS: Paigutatud tiibvärava kiigetee alla. See silmus kontrollib enne värava sulgemist, et näha, kas sõiduk on pöördeteel, kui sõiduk on pöördeteel, värav ei liigu.
• SISEMINE: Paigutatud värava pöördeteest väljapoole. Peatab värava avanemise kuni selle puhastamiseni.
• VÄLJUMISSILMUS: Avab ja hoiab värava lahti.

KAHEKORDSED VÄRAVAD – ESMA- JA TEISENE

• Ühendage 3-juhtmeline varjestatud kaabel (pole kaasas) primaarseadme loogikaplaadil oleva 'SEC XCOM' ja sekundaarseadme vahelduvvoolu draiveriplaadi 'XCOM' vahele.
• Primaar-/sekundaarjuhtmed tuleks juhtida vooluvõrgust eraldiseisvas kanalis.

* TÄHTIS *
Primaar-/sekundaarkaablite ühendamisel peavad mõlemad operaatorid olema välja lülitatud. Kui kaablid on ühendatud, saab toite uuesti ühendada.

HAKKUMISE TÜÜBID JA KAITSEVAHENDID

HOIATUS KÕIK KINNITUSALAD PEAVAD OLEMA KAITSMISED BV JÄLGITUD HAKKAMISE KAITSESEADMED.

• Iga tiibvärava operaator nõuab vähemalt:
  1. kinnijäämiskaitseseade avanemissuunas ja
  2. kinnijäämiskaitseseadmed sulgemissuunas.
• Üks kummaski suunas on kaetud omase ERO-süsteemiga (tüüp A).
  Seetõttu peab paigaldaja sulgemissuunas lisama vähemalt ühe täiendava fotosilma, servaanduri või samaväärse.
• Kuna iga paigaldus on erinev, peab kvalifitseeritud ja koolitatud tehnik tagama, et KÕIK kinnijäämisalad on kaitstud kinnijäämiskaitseseadmega.
• Kvalifitseeritud ja koolitatud tehnik otsustab ka, mis tüüpi ja kui palju seadmeid vaja on.
• Teie operaatoriga võib olla ühendatud kuni 10 jälgitavat kinnijäämisseadet, olenevalt sõidusuunast ja seadme tüübist.

Horisontaalsed kiiged kinnijäämiskaitse tüübid A, 81, 82, C või D

Märkus – Sama tüüpi seadet ei tohi kasutada mõlema kinnijäämiskaitsevahendi jaoks.

Tüüp A	Loomulik kinnijäämiskaitsesüsteem.
Tüüp B1	Kontaktivaba andur (fotoandur või samaväärne).
Tüüp B2	Kontaktandur (servaseade või samaväärne).
Tüüp C	Loomulik jõudu piirav, omane reguleeritav sidur või omane rõhulangetusseade.
Tüüp D	Käivitusseade, mis vajab pidevat survet, et säilitada värava avanemis- või sulgemisliikumine.

Kinnijäämise kaitsevahendite minimaalne kogus
	Avamine	Sulgemine
Horisontaalne tiibvärav	1*	2*

*Iseloomulik ERO süsteem (tüüp A) loetakse 1 kinnijäämiskaitseseadmeks igas suunas. Seetõttu tuleb sulgemissuunas paigaldada veel vähemalt üks välimine kinnijäämiskaitseseade (tüüp 81 või 82).

EMX – NIR-50-325 – FOTOSILMA KÜHENDUSskeem

KIITMISE KAITSEALA

HOIATUS VEENDAGE, ET KÕIK HAKKIMISTSOONID ON KAITSEKS KINNITUD HAKEMISE KAITSESEADMETEGA.

HAKEMISTSOON: Asukohad liikuva värava ja vastassuunalise serva või pinna vahel, kus kinnijäämine on võimalik kuni 6 jala kõrgusel kaldest. Sellised asukohad tekivad siis, kui liikuva värava ja fikseeritud vastassuunaliste servade või pindade vahe on mis tahes liikumispunktis väiksem kui 16 tolli

Tõsiste vigastuste vältimiseks? kehavigastus või surm liikuvast väravast:
Väravate avamis- ja sulgemistsüklite ajal tuleb paigaldada kinnijäämiskaitseseadmed, mis katavad kõik kinnijäämisohtlikud alad ja kohad.

Kuna iga paigaldus on (erineb, kui kvalifitseeritud ja koolitatud tehnik otsustab:

• Kõik võimalikud kinnijäämispiirkonnad ja asukohad
• Vajalike kinnijäämiskaitseseadmete kogus ja tüüp.

Heakskiidetud kinnijäämisvastased seadmed {10K meetod):

• EMX NIR 50-325
• EMX IRB-MON
• EMX IRB-RET
• OMRON – E35-R1 0K4
• MILLER EDGE – PRIME GUARD
• MILLER EDGE – REFLECT-GUARD
• SECO-LARM – “ENFORCER” – E931-S50RRGQ
• SECO-LARM – “ENFORCER” – E936-S45RRGQ

1. HINGED POSTI ALA - NÕUTUSPUNK
2. EDERIV – HAKKAMINE
3. JÄRELKINNITUS
4. VÄRAV ALUMINE ÄÄRV – VÄRAV KÕMBE
5. TAGAINE PLANESOON-LÕKS
6. SISUSTSOON – OHUTUS
7. VÄLISTSOON -OHUTUS

LOGIC & DC DRIVER PLAY – LED PAIGUTUS

LOOGIKATAHET

• VÕIMSUS – Madal voltage on kohal.
• AVAMINE – Värav avaneb.
• PEATUD – Värav on peatatud.
• SULGEMINE – Värav sulgub.
• TÄIELIKULT AVATUD – Avatud piirlüliti käivitub.
• TÄIS SULETUD – Sulgemise piirlüliti käivitub.
• 3BTN AVATUD – Vajutatakse kolme nupuga jaama “avamise” nuppu.
• 3BTN PEATUS – Vajutatakse 3 nupuga jaama "stopp" nuppu.
• 3BTN SULETUD – Vajutatakse kolme nupuga jaama sulgemisnuppu.
• PR/CO HOIATUS – Eelhoiatuse / pideva hoiatuse relee on aktiivne.
• OHUTUS – Ohutus I Tagurdusseade on käivitumas.
• TULEKAST – Firebox seade käivitatakse.
• Väljumine – Seadmest väljumine käivitatakse.
• FANTOM – Fantoomseade käivitatakse.
• RAADIO – Raadioseade käivitatakse
• MAG/SOL – Magnetilise I solenoidluku relee on aktiivne.
• INS DET – Sisemine andur käivitub.
• LED 1 – hetkel ei kasutata.
• LED 2 – hetkel ei kasutata.
• LED 3 – hetkel ei kasutata.
• PRI ERO – ERO käivitatakse esmasel seadmel.
• PRI XCOM – Side esmasel seadmel saadab vastuvõtva teabe.
• SEC ERO – Sekundaarse seadme ERO käivitub.
• SEC XCOM – Sekundaarseadme side saadab I vastuvõtva signaali
• SEC FP – Teisese seadme jalgpedaali lüliti käivitatakse.
• ENTRAP 1 – 1. kinnijäämise jälgitav kinnijäämisseade käivitatakse.
• ENTRAP 2 – 2. kinnijäämise jälgitav kinnijäämisseade käivitatakse.
• ENTRAP 3 – 3. kinnijäämise jälgitav kinnijäämisseade käivitatakse.
• ENTRAP 4 – 4. kinnijäämise jälgitav kinnijäämisseade käivitatakse.
• ENTRAP 5 – 5. kinnijäämise jälgitav kinnijäämisseade käivitatakse.

DC DRIVER PART

• AC VÕIMSUS – Madal voltage on kohal.
• MOOTOR 1 – Mootor 1 töötab.
• MOOTOR 2 – Mootor 2 töötab.
• PEATUD – Värav on peatatud.
• XCOM – Suhtlemine on teabe saatmine.
• VÕTI – Klahvisisestus käivitatakse.
• AUX 1 -1. abisisend.
• LED 1 – hetkel ei kasutata.
• ERO – ERO käivitatakse.
• JALGPEDAAL – Jalgpedaali lüliti käivitatakse.
• LIMIT 1 – Piir 1 piirlüliti on käivitumas.
• LIMIT 2 – Piir 2 piirlüliti on käivitumas.
• SLOW/INIT – Initsialiseeritakse aeglane käivitus ja aeglane seiskamine.
• LAADIMINE - Akut laetakse.
• BATT PWR – Aku laetuse tase.
• LED 2 – hetkel ei kasutata.

LOOGIKAPLAADI DIP-LÜLITID JA NUPPNUPPID

DIP LÜLITI 'A'

'A'I, 2 ja 3 -AUTOMAATNE SULETUSTAIMER
0 = *ALL = ÜLES

LÜLITI 1 2 3 VÄRAVA AVATUD KESTUS

		0	0		0	KEEL
		0	0			0 SEKUNDIT
		0			0	5 SEKUNDIT
		0	1		1	10 SEKUNDIT
		1	0		0	15 SEKUNDIT
		1	0		1	30 SEKUNDIT
					0	45 SEKUNDIT
						60 SEKUNDIT

'A' 4 -EELHOIATUSALARM 

ALLA	Tavaline töö
UP	Käivitab suletud kontakti 'CON/PRE HOIATUS' väljundid (asub releeühenduste pistikul) 3 sekundit, enne kui värav suvalises suunas liigub.

'A' 5 - PIDEV HOIATUSALARM

ALLA	Tavaline töö
UP	Käivitab suletud kontakti 'CON/PRE' vahel HOIATUS' väljundid (asuvad releeühendustel pistik) alati, kui mootor töötab.

Kui mõlemad 'A' 4 ja 'A' 5 on ülemises asendis, on kon/eelhoiatuse väljunditel 3 sekundit enne mootori töötamist ja selle ajal suletud kontakt.

'A' 6 - TURVALINE SULETUD 

ALLA	Tavaline töö
UP	Kui toide kaob ja seejärel taastatakse, kui kõik seadmed on puhtad ja see on ohutu, sulgub värav

'A' 7 - ÜKS PÄÄS

ALLA	Tavaline töö
UP	Värava avanemise ajal hakkab värav kohe sulguma, kui pöördeahela sisend käivitatakse ja seejärel kustutatakse. Kui pöördeahel seejärel uuesti käivitatakse, enne kui värav on täielikult suletud, peatub värav ja jääb paigale, kuni pöörete kontuuri sisend on kustutatud. Kui pöördeahela sisend on kustutatud, jätkab värav sulgumist. Igal juhul Kui võetakse vastu kehtiv avatud signaal, avaneb värav.

'A' 8 – RAADIOTSÜKKEL

ALLA	Värav sulgub, kui see on avatud piiril. Vastasel juhul läheb värav alati lahti.
UP	Värav sulgub, kui see on avatud piiril. Värav avaneb, kui see on sulgemispiiril. Sõidu ajal peatub värav esimese käsuga ja tagurdab teise käsuga.

DIP LÜLITI 'B'

'B' 1 - TÄIELIK PÖÖRD

ALLA	Tavaline töö. Kui tajutakse takistust, siis värav tahe peatu ja tagurda 1 sekund.
up	If tuntakse takistust: Avamine – värav peatub ja tagurdab 1 sekundiks. Sulgemine – värav peatub ja tagurdab, kuni see täielikult avatakse.

'B' 2 - MAGNETILUKK/SOLENOIDLUKK

ALLA	Magnetlukk • MAG/SOL-relee on lühises, kui värav suletakse või sulguvad.
UP	Solenoidlukk – MAG/SOL-relee lühistub 2 sekundiks, kui värav hakkab avanema.

'B' 3 kuni 8 – HETKEL EI KASUTATA

DIP LÜLITI 'C'

'C' 1 -3B STOP

ALLA      3-nupuga jaam – 'STOP' sisend on aktiivne. A
	tavaliselt suletud kontakti lüliti peab olema "tavalise" ja "seiska" vahel
UP	3 nupuga jaam – 'STOP' sisendist on möödaminek. Ühise ja peatuse vahel pole mingit seost vaja.

'C' 2 – TÜÜP D**

ALLA	D-tüüpi seadet• ei kasutata UL325 standardite täitmiseks.
UP	D-tüüpi seade• Kasutatakse UL325 standardite täitmiseks. See keelab kõik sisendid peale 3 nupuga jaama. Vajalik on hooldatud signaal.

D-tüüpi seade – surunupp või samaväärne seade, mille aktiveerimiseks oli vaja säilitada survet.

D-tüüpi kaitset kasutavatele tuisuoperaatoritele:

1. Värava operaatori juhtseadised peavad olema paigutatud nii, et kasutajal oleks täis view värava piirkonnast, kui värav liigub,
2. Punktides UL3.25 – 62.1.6 nõutav silt tuleb paigutada juhtseadmete kõrvale.
3. Automaatset sulgemisseadet (nt taimer, silmusandur või muu sarnane seade) ei tohi kasutada ja
4. Ühtegi teist aktiveerimisseadet ei tohi ühendada.

NUPPNUPPID

EP LEARN Jälgitud kinnijäämiskaitse õppimisnupp
Aktiveerib jälgitava kinnijäämiskaitse õppeprotsessi. Seda nuppu tuleb vajutada pärast seda, kui kinnijäämiskaitseseadmed on plaadiga ühendatud. Selle protsessi ajal LED-tuled vilguvad. Protsessor kontrollib ühendatud seadmeid. Kui see protsess on lõppenud, naasevad LED-id normaalsele tööle ja protsessor jälgib ühendatud „õpitud” seadmeid. (Lisateabe saamiseks vaadake selle juhendi jaotist Kinnijäämise kaitse.)

AEGlane ÕPPIMINE

Määrab värava liikumise aeglase seiskamise funktsiooni jaoks
Kasutatakse algseadistuse ajal. Pärast piirlülitite seadistamist vajutage ja hoidke seda nuppu 2 • 3 sekundit all. Värav avaneb kuni avatud piirini, peatub ja seejärel suletakse suletud piirini. See seadistab värava liikumise, mis omakorda võimaldab juhtpaneelil alati teada, kus värav asub.

HAKKUMISKAITSE DIP LÜLITID JA PIstikud

DIP LÜLITI D & E

'D'I, 'D'2 & – *Euroopa Parlamendi liige
'0' = 'ALLA '1'=ÜLES

LÜLITI Dl D2 D3 VÄRAVA AVATEMISE KESTUS

	O	O	O	SEADE EI OLE ÜHENDATUD
	0	0	1	SEADE EI OLE ÜHENDATUD
	O	1	O	FOTOSILM SULGEMISEL
	o	1	1	SERV SULGEMISEL
	1	0		FOTOSILM AVAMISEL
	1	0	1	SER AVAMISEL
	1	1	o	FOTOSILM AVAMISEL JA SULGEMISEL
	1	1	1	SERV AVAMISEL JA SULGEMISEL

'D'4, 'D'5 ja 'D'6 – *Euroopa Parlamendi liige
0 = IDOWN 1'=UP

LÜLITI D4 D5 D6 VÄRAVA AVATEMINE

	O	O	O	SEADE EI OLE ÜHENDATUD
	0	0	1	SEADE EI OLE ÜHENDATUD
	O	1	O	FOTOSILM SULGEMISEL
	o	1	1	SERV SULGEMISEL
	1	0	0	FOTOSILM AVAMISEL
	1	0	1	SER AVAMISEL
	1	1	O	FOTOSILM AVAMISEL JA SULGEMISEL
	1	1	1	SERV AVAMISEL JA SULGEMISEL

'D'7, 'D'8 ja 'E'l – *Euroopa Parlamendi liige nr 3
'0' = ALLA '1' = ÜLES

LÜLITI 07 D8 El VÄRAV AVATUD KESTUS

	O	O	O	SEADE EI OLE ÜHENDATUD
	O	O	1	SEADE EI OLE ÜHENDATUD
	O	1	O	FOTOSILM SULGEMISEL
	0	1	1	SERV SULGEMISEL
	1	O	O	FOTOSILM AVAMISEL
		o	1	SER AVAMISEL
		1	0	FOTOSILM AVAMISEL JA SULGEMISEL
	1	1	1	SERV AVAMISEL JA SULGEMISEL

* MEP = Monitored Trapment Protection

'E'2, 'E'3 ja 'E'4 – *Euroopa Parlamendi liige nr 4
'0' = IDOWN '1'=UP

LÜLITI E2 E3 E4 VÄRAVA AVATEMISE KESTUS

	o	o	1	SEADE EI OLE ÜHENDATUD
	0	1	O	FOTOSILM SULGEMISEL
	0	1	1	SERV SULGEMISEL
		O	O	FOTOSILM AVAMISEL
		O	1	SER AVAMISEL
	1	1	O	FOTOSILM AVAMISEL JA SULGEMISEL
	1 1 1 SERV AVAMISEL JA SULGEMISEL

'E'5, 'E'6 ja 'E'7 – *Euroopa Parlamendi liige nr 5
0 = *ALLA 1=ÜLES

LÜLITI E5 E6 E7 VÄRAVA AVATEMISE KESTUS

	0	0	O	SEADE EI OLE ÜHENDATUD
	0	0	1	SEADE EI OLE ÜHENDATUD
	O	1	O	FOTOSILM SULGEMISEL
	o	1	1	SERV SULGEMISEL
	1	0	O	FOTOSILM AVAMISEL
	1	0	1	SER AVAMISEL
	1	1	O	FOTOSILM AVAMISEL JA SULGEMISEL
	1	1	1	SERV AVAMISEL JA SULGEMISEL

• AVATUD – Kasutatakse kaitseks 2 avatud tsükli ajal.
• SULGE – Kasutatakse kaitseks sulgemistsükli ajal.
• FOTO/EDGE – Ühendatava seadme tüüp.
  • ALLA = fotosilm
  • UP= serva pistik

LOOGIKAPLAADI PIstikud

• REV LOOP • Kasutatakse värava sulgumise peatamiseks. Hoiab hooldamisel värava lahti. See on mittejälgitav ühendus. Jälgitavad seadmed tuleb ühendada kinnijäämiskaitsepistikutega.
• FIREBOX• Kasutatakse kiirabiautode värava avamiseks. Nõuab püsivat signaali. Alistab kõik turvaseadmed.
• AINULT KASUTAMINE AVARIASÕIDUKITE PUHUL.
• Väljumine • Kasutatakse värava avamiseks ja/või värava lahti hoidmiseks.
• FANTOM • Kasutatakse värava avatuna hoidmiseks, kui see on avatud piiril. Kui värav hakkab sulguma, pole sellel mingit mõju. Töötab silmusdetektori või fotosilmaga, et katta ala, millest värav liigub.
• RAADIO – Kasutatakse värava avamiseks, peatamiseks ja sulgemiseks. Täielik kontroll.
• SEE DET – Peatab tiibvärava avamisel takistuse tabamise. Käivitamisel värav peatub ja ootab, kuni detektor tühjeneb. Kui detektor on tühjendatud, jätkab värav avanemist.
• MAG/SOL – Kasutatakse koos magnetluku või solenoidiga. Vaata dip-lülitit '84'. See on relee väljund. Selle ühendusega töötamiseks on vaja eraldi trafot või toiteallikat.
• MAG: Relee on suletud, kui värav sulgub või sulgub.
• SOL: Relee suletakse 3 sekundiks, kui see hakkab avanema, seejärel vabastatakse.
• SEC XCOM • 3-juhtmeline juht, eelistatavalt varjestatud, mida kasutatakse primaar- ja sekundaarseadmete vaheliseks suhtlemiseks.

 

 

DC JUHIPLAADI DIP-LÜLITID JA NUPPNUPPID

DIP LÜLITI 'A'

'A' 1 – VASAK 1 PAREM

• ALLA Vasakpoolne paigaldus
• UP Parema käe paigaldus

PUNKTI VIEW – Seistes samal pool väravat, millele ajam on paigaldatud, vaadates läbi väravaava. Vasakpoolne operaator = vasakpoolne paigaldamine Operaator paremal = parempoolne paigaldus

'A' 2 – AVAMISE VIIVITUS

• ALLA Avamisel pole viivitust.
• AVAMISEL 1 sekundiline viivitus

'A' 3 ja 4 – SULETUSVIIS
'0' = ALLA 'I'=+ÜLES

	0	0	SULGEMISEL EI VIIVITA
	0	1	1 sekundiline viivitus SULGEMISEL
	1	0	2 sekundiline viivitus SULGEMISEL
			3 sekundiline viivitus SULGEMISEL

LÜLITAGE 3 4 HILINE

A5 EI OLE KASUTATUD SELLEL AJAL

JÄTA ALLASENTI

DIP LÜLITI 'B'

'B' 1 – 'B' 3 – HETKEL EI KASUTATA

'B' 4-SOLAR

ALLA	Kasutatakse seadmetes, kus on saadaval vahelduvvool ja akusid kasutatakse ainult varundamiseks
UP	Kasutatakse seadmetes, kui vahelduvvool pole saadaval ja kasutatakse päikesepaneeli.

'B' 5 – DC ALERT

ALLA	VÄLJAS – alalisvoolurežiimis seade ei kosta (vahelduvvool puudub)
UP	ON – kui seade töötab alalisvoolurežiimis, kostab piiksumine. (Töötab akuga)

'B' 6 – LBATT ALARM

ALLA	VÄLJAS – kui seade on välja lülitatud aku tühjenemiseni, ei kostu piiksu.
UP	ON – kui seade on välja lülitatud aku tühjenemiseni, hakkab seade piiksuma.

'B' 7 – TÖÖTUNNISTUS/TURVAV

ALLA	VÄLJAS – FAIL SAFE – aku tühjenemise režiimi sisenemisel avaneb värav ja jääb avatuks.
UP	ON – FAIL SECURE – lülitumisel tühja aku režiimi, seif sulgub.

'B' 8 – JALAPEDAAL

ALLA	OFF – kasutatakse jalgpedaaliga seadmetel. Kui pedaal on all, siis toimingut ei tehta.
UP	ON – see lüliti peaks olema üleval kõigi seadmete puhul, millel pole jalgpedaali.

NUPPNUPPID

• AVATUD – Avab värava. Hädaolukorras all hoides tühistab see jälgitavad ohutusseadmed
• STOP – Peatab värava.
• SULGE – Sulgeb värava. Hädaolukorras all hoides tühistab see jälgitavad ohutusseadmed.

DC JUHIPLAADI PIstikud JA FUNKTSIOONID

• U, V & W – DC MOTOR (tehase juhtmega) – mootori juhtmed
• -24 XFMR NEGATIVE (tehase juhtmega) – trafo negatiivne juhe.
• -B AKU NEGATIIVNE (tehase juhtmega) – aku miinuskaabel.
• +B AKU POSITIIVNE (tehase juhtmega) – aku positiivne juhe.
• +24 XFMR POSITIVE (tehase juhtmega) – trafo positiivne juhe.
• SAANIANDURID (tehase juhtmega) – 5-juhtmeline ühendus mootorist PCB-le. Võimaldab pardal teada värava asukohta.
• X COM A, B & C (tehase juhtmega) – 3-juhtmeline side loogikaplaadi ja draiveriplaadi vahel.
• SV & 24V DC TOITEVÕTE (tehase juhtmega) – 3-juhtmeline ühendus draiveriplaadi ja loogikaplaadi vahel loogikaplaadi sisselülitamiseks.
• LIMIT 1 & LIMIT 2 (tehase juhtmega) – juhtmega avamise ja sulgemise piirlülitusega. Peatab värava liikumise sobivas suunas.
• ALARM (tehase juhtmega) – UL-häire kõlab pärast seda, kui ühe värava liikumise jooksul on kaks korda tekkinud takistus.
• FOOT PEDAL (tehase juhtmega) – 2-juhtmeline ühendus jalgpedaali lülitiga. 

KIIRUS – värava kiirus.

• 0 = 1′ sekundis
• 1 = 10 tolli sekundis
• 2 = 8 tolli sekundis
• 3 = 6 tolli sekundis

SLOW STOP – värav aeglustab enne selle täielikku sulgemist.

• 0–1 1/2 sekundit
• 1–2′ aeglustada
• 2–3′ aeglustada
• 3–5′ aeglustada

(MEEP) JÄLGITATUD HAKKAMISE KAITSE KIIRSEADISTAMISJUHEND

TÄHTIS: VEENDAGE, ET KASUTATAVAD MEP SEADED ON UL.326 JÄLGITUD HAKAMISEADMED, KASUTADA MEETODIT 1 OK

1. Liugvärava nõuded:
   • Sulgemine – vähemalt 1 fotosilm või servaandur.
   • Avamine – vähemalt 1 fotosilm või servaandur.
2. Pöördvärava nõuded:
   • Sulgemine – vähemalt 1 fotosilm või servaandur.
   • Avamine – miinimumnõuet pole.
3. Euroopa Parlamendi liige nr 1
   • Ühendage 4 juhet (24V, GND, N.0. & COM) pistikuga #1 (asub loogikaplaadi #1 kuni #5 paremas servas)
   • Seadistage vastavad dip-lülitid
     [MEP 1 = Dip-lüliti sektsioon 1 (C1, C2, C3) … ]
   • kui kaitsete ava, lülitage OPEN dip-lüliti sisse.
   • kui kaitsete sulgemist, lülitage SULETUD dip-lüliti sisse.
   • kui kasutate fotosilma, lülitage lüliti 'PHOTO/EDGE' välja.
   • kui kasutate servaandurit, lülitage lüliti 'PHOTO/EDGE' sisse.
4. Euroopa Parlamendi liige nr 2 (vajadusel)
   • Ühendage 4 juhet (24V, GND, NO & COM) pistikuga #2 (asub loogikaplaadi #1 kuni #5 paremas servas)
   • Seadistage vastavad dip-lülitid
     [MEP 2 = Dip-lüliti 2. sektsioon (C4, CS, C6) … ]
   • kui kaitsete ava, lülitage OPEN dip-lüliti sisse.
   • kui kaitsete sulgemist, lülitage SULETUD dip-lüliti sisse.
   • kui kasutate fotosilma, lülitage lüliti 'PHOTO/EDGE' välja.
   • kui kasutate servaandurit, lülitage lüliti 'PHOTO/EDGE' sisse .
5. Jätkake läbi MEP #5 või kuni kõik MEP-seadmed on ühendatud.
6. Kui kõik MEP-seadmed on ühendatud, vajutage ja hoidke all nuppu EP LEARN.
   • Kui LED-tuled 'ENTRAP 1' kuni 'ENTRAP 5' hakkavad vilkuma, vabastage nupp.
   • Kõik 5 LED-i kustuvad umbes 3 sekundiks.
   • Kõik 5 LED-tuli vilguvad 3 korda.
   • Vastavad LED-id koos ühendatud MEP-dega põlevad 3 sekundit. (Veenduge, et LED-ide arv ühtiks ühendatud MEP-ide arvuga. Kui numbrid ei ühti, kontrollige juhtmeühendust ja korrake 6. sammu.

Materjalid [RAM 3000, RAM 3100, RAM 30-30 DC]

Osa kogus operaatori kohta

osa Ei.                                                                                Osa kirjeldus RAM 3000 DC RAM 3100 DC				RAM 30-30 DC
800-00-85	Šassii, [R3000s]	1	1
800-00-86	Šassii, R30-30 ACDC			1
800-02-07	Käigu reduktor – suurus 70, suhe 30:1 [R3000S]	1	1
800-02-08	Käigu reduktor – suurus 70, suhe 60:1 [R3030S]			1
800-02-13	Käigu reduktor – suurus 43, suhe 30:1 [R3000S]	1	1
800-04-05	Mootor, alalisvoolu 3.3 Nm 24 V alalisvoolu 1500 p/min	1	1	1
800-06-00	Ketiratas – 50Bs15H X 1 1/8" [R3030S]			1
800-06-05	Ketiratas – 40Bs21 X 1′ [R5000S,R3000ACDC]	1
800-06-07	Ketiratas – 40BS21 x 7/8 tolli [R3000s]	1
800-08-06	Rihmaratas, malm – Ak104H [R3030S]			1
800-08-45	Rihmaratas, malm – 5/8′ X 2′ – Ak20 [R300,R3000S,R3030S]			1
800-10-42	Vöö, – 4L – 390			1
800-12-07	Võll, väljund – 2 1/8″ x 21″ [R3030S]			1
800-20-03	Piirlüliti [R3030S]			2
800-20-05	Limit Switch [R50,R30,R300,R302,R3000S]	2	2
800-28-25	Pivot, ram 3000/3100	1	1
800-28-45	Pöördvarre vabastus			1
800-44-02	Laagri äärik, Ucf211-35 [R3030S]			2
800-46-11	Puks, rihmaratta koonus Hx-7/8			1
800-48-03	Kaamera piirlüliti 3 1/16″ X 4″ : Id 2 3/16″ [R3030S]			2
800-52-12	Kettajam, 34 lüli, suurus 50			1
800-52-23	Kett nr 40 (23 linki)	1	1
800-52-24	Kett, piirlüliti nr 35 (35 linki)	1	1
800-54-49	Piirang, kinnitusklamber, C-tüüp	1	1
800-54-52	Piirlüliti kronstein [R300, R30-30 Acdc]			1
800-56-11	PCB-karp [R302,300,R3000, R30-30, R5700]	1	1	1
800-60-07	Trafo, kahekordne 115 V / 230 V sisend 4 sisendjuhtmega	1	2	2
800-60-10	Lüliti, jalas	2	2	2
800-60-21	Väljalaskeava, üheruuduline [R302]	1	1	1
800-60-35	Sillaalaldi, ühefaasiline, 100 V, 35 A, moodul, 4 kontakti,	1	2	2
800-65-01	Juhtpaneel, loogika [AC/DC]	1	1	1
800-65-04	Juhtpaneel, draiver [DC]	1	1	1
800-66-12	Lexan, plastkate [R302, R3000, R5700, R30-30 DC]	1	1	1
800-70-00	Alalisvoolu aku, 12 V alalisvoolu – 7.5 Ah [Bbs]	2	2	2
800-70-22	Helisignaal häiresignaal 120 Db	1	1	1
800-70-25	Piirlüliti kaamera koost (rummu ja rulltihvt)	1	1
800-70-35	Nupp – 5/16″ – 18 X 1 1/2″			2
800-70-36	Nupp – 5/16″ – 18 X 1/2″			1
800-70-98	Hoiatusmärk väravate jaoks – liug/kiik	2	2	2
800-75-04	Juurdepääsuukse komplekt	1	1
800-75-14	Kaanekomplekt [R30-30]			1
800-75-17	Katte kokkupanek - R3000, R3100	1	1

Osa nr esindab ÜHTE koostu, kuigi mõned mudelid võivad sisaldada kahte või enamat komplekti

Koosted [R3000, R3100, R30-30]

RAM 3000 RAM 3100 RAM 30-30

800-75-00 Käepide [300,302,3000] 1                         1
800-28-00	Õlg, metalltoru – 1″ x 2″ x 32″ –	1	1
800-28-01	Õlg, metalltoru – 1″ x 2″ x 42″ –	1	1
800-36-53	Polt, kuuskantpea – 5/8″ – 11 x 4	1	1
800-38-78	Mutter, kuuskantpea Nylock – 5/8″	1	1
800-40-40	Seib, lame – Id 5/8″: Od 1 5/16″	3	3
800-40-27	Seib, lame – Id 1/2″: Od 1″ – F436	4	4
800-36-34	Polt, kuuskantpea – 1/2″ – 13 x 2″	1	1
800-38-76	Mutter, kuuskantpea Nylock – 1/2″	1	1
800-28-30	Plastikust otsakate – 1′ X 2′	2	2
800-54-37	Klamber, sisevärav 2020	1	1
800-54-10	Klamber, väline kanal	1	1
800-28-30	Plastikust otsakate – 1′ X 2′	2	2

		RAM 3000	RAM 3100	RAM 30-30
800-75-03-L	VASAK-Raskeveokite käekoost [30-30]			1
800-75-03-R	PAREMALT raskeveokite õlakomplekt [30-30]			1
		RAM 3000	RAM 3100	RAM 30-30

RAM 3000 RAM 3100 RAM 30-30

800-75-42 Torque Limited Assym [30-30 DC]                                                                                                    2
800-06-10	Ketiratas – 50B54 [R3030S]			1
800-26-02	Hõõrdeketas, piiratud pöördemoment – ​​Id 4 1/4″: Od 7″ [R3030S]			2
800-26-11	Pingeseib, piiratud pöördemoment – ​​Id 3 7/8″: Od 6″ [R3030S]			1
800-34-70	Kinnituskruvi – 1/2″ – 13 X 1/2″			2
800-36-22	Polt, kuuskantpea – 3/8″ – 16 X 1 1/4″			3
800-42-42	Võtmetee – 1/2 tolli ruut. X 8″			1
800-46-12	Puks, metall – ID 3 13/16” – OD 4 3/16” [R3030]			1
800-58-01	Lehtmutter, piiratud pöördemoment [R3030S]			1
800-58-12	Lehtta pesumasin, piiratud pöördemomendiga [R3030S]			2
800-58-32	Arbor, Torque Limited [R3030S]			1

RAM 3000 RAM 3100 RAM 30-30

800-75-50 Clamp Vabastuskoost [R302,R3000] 1                         1
800-28-35	Vabastus, kangi käepide – 5/8″ – 11 x 1 7/8″ keerme [R3000S]	1	1
800-38-18	Mutter, kuuskantpea – 5/8″	1	1
800-40-40	Seib, lame – Id 5/8′ : Od 1 5/16′	2	2
800-36-55	Polt, kuuskantpea – 5/8″ – 11 x 2″	1	1
800-48-80	Clamp – tagasi [R3000S]	1	1
800-48-81	Clamp – eesmine [R3000S]	1	1
800-54-20	Klamber, Clamp Käepide [R302 R3000S]	1	1
800-36-30	Polt, kuuskantpea – 1/2″ – 13 x 1″	2	2
800-40-76	Seib, poolitatud lukk – 1/2″	2	2

RAM 3000 RAM 3100 RAM 30-30

800-76-04 piirvõlli koost [R3000, R3100] 1                         1
800-12-11	Võll, piirlüliti 1/2 x 4 1/4 [R3000AC/DC]	1	1
800-06-02	Ketiratas – 35Bs17 X 1/2″ (2 1/4″ Od – võtmeava puudub) [R5000S,R3000S]	1	1
800-44-04	Laager, tihendatud – 1621-2Rs-Nr X 1/2″ W / Snap Ring [R100, R5000S, R3000S]	2	2
800-70-10	Kaelus, piirvõll – 1/2″	2	2
800-48-02	Nukk, piirang – teras – 1/2″ [R3000S]	2	2

• RAMSET AUTOMATIC GATE SYSTEMS, INC.
• 9116 DE GARMO AVE
• PÄIKESE ORG, CA 91352
• 800-771-7055

Dokumendid / Ressursid

RAMSET AUTOMAATNE VÄRAVASÜSTEEM RAM3100DC-PE Suure liiklusega tiibvärava operaatorid [pdfKasutusjuhend RAM3100DC-PE Suure liiklusega tiibvärava operaatorid, RAM3100DC-PE, suure liiklusega tiibvärava operaatorid, liiklusega tiibvärava operaatorid, tiibvärava operaatorid, väravaoperaatorid, operaatorid

Viited

• Kasutusjuhend