ps PM1200 Paneeliga paigaldatud sisetelefon

Sissejuhatus

PM1200 on paneelile paigaldatav 2-kohaline (laiendatav IntelliPAX p/n 11616R-ga) monofoniline sisetelefonisüsteem (ICS), mis on loodud spetsiaalselt kõrge müratasemega lennukikeskkondadesse. Palun lugege see juhend enne paigaldamist täielikult läbi, et minimeerida seadme kahjustamise ohtu ja tutvuda kõigi funktsioonidega.

Ulatus
See juhend sisaldab paigaldus- ja kasutusjuhiseid järgmistele PS Engineeringi üksustele:

Kirjeldus

• PM1200 on 2-kohaline (välja arvatud juhul, kui seda on laiendatud) paneelile paigaldatud sisetelefon PS Engineeringi patenteeritud Intel-liVOX® intercomprotokolliga. Heli on veelgi täiustatud mikrofonide täiendava helifiltreerimisega ja lisatud kõrvaklappide helivõimsust.
• PM1200 on tagasiühilduv PM1000II seadmetega, P/N 11902, 11909 ja 11922 – lisateabe saamiseks võtke ühendust tehasega. Kuid PM1000-seeria PEAB olema juhendi kohaselt õigesti ühendatud, eriti pilootraadio PTT.
• Seadet saab kasutada kas häälkäsklusena või raadiosaatjana, vajutades lihtsalt esipaneeli lülitit.
• PM1200-l on automaatne tõrkekindel ühendus lennuki raadioga. Kui sisetelefoni toide on katkenud, ühendab sisemine relee piloodi peakomplekti lennuki raadioga. See võimaldab pidevat raadiosidet. Märkus. Kaaspiloot ei kuule enam lennuki raadiot, kui toide on välja lülitatud.
• Saadaval on meelelahutussisend, mis võimaldab kasutajatel lennu ajal muusikat kuulata. Intercom- või lennukiraadioliikluse ajal vaigistatakse see muusika automaatselt, et võimaldada sidet segamata. Kui tegevus lõpeb, taastab Soft Mute™-i ahel muusika järk-järgult algse helitugevuse.
• Nii piloodil kui ka kaaspiloodil on raadio kaudu edastamise võimalused. PM1200 võimaldab lennuki raadio kaudu kuulda ainult seda inimest, kes oma raadio PTT-d vajutab. Kui nii piloot kui ka kaaspiloot vajutavad korraga PTT-d, on piloodil prioriteet ja ta alistab kaaspiloodi.

 

Heakskiitmise alus *Puudub*
PM1200, 11960, 11960-EXP või 11961 EI ole FAA poolt heaks kiidetud. Paigaldaja vastutab paigalduse sobivuse kindlaksmääramise eest.

Tehnilised andmed

• Sisendvõimsus: 13.8–27.5 V DC
• Praegune äravool: < 250 mA (väliselt kaitstud 1 Amp)
• Väljund 120 mW 150@ 27.5 V alalisvoolu 70 mW @ 13.75 V alalisvoolu
• Kõrvaklappide takistus: Tüüpiliselt 150-1000 oomi
• Lennuki raadiotakistus: 500-1000 tüüpiline
• 3 dB muusika sagedusreaktsioon: 200 Hz kuni 15 kHz
• Ühiku kaal: 12 untsi (0.342 kg)
• Temperatuur -20ºC kuni +55ºC
• Kõrgus merepinnast 50,000 jalga.

Varustus on vajalik, kuid pole kaasas

• A. Kõrvaklapid, 150-300 mono, vastavalt vajadusele kuni kaks
• B. Mikrofone, vastavalt vajadusele kuni kaks
• C. pressimistööriist, AMP 601966-1 ja positsioneerija, 601966-5 (või samaväärne)
• D. Sobivalt ehitatud ühendusjuhtmestik
• E. Vooluahela kaitse, 1 Amp.
• F. Raadio PTT lülitid (1-piloot, 1-kaaspiloot)
• G. Intercom PTT lülitid (soovi korral) 2 ea.

Paigaldamine

Üldteave
PM1200-ga on kaasas kogu paigaldamiseks vajalik mehaaniline riistvara. PM1200 paigaldamine, kasutades sobivat juhtmestikku ja riistvara, ei nõua muid eritööriistu ega teadmisi peale FAA nõuanderingkirjas 43.13–2B kirjeldatud. Paigaldajad peavad olema kvalifitseeritud vastavalt standardile 14 CFR 65.81(b).
Paigaldaja vastutab selle paigalduse heakskiidu aluse kindlaksmääramise eest. Sertifitseeritud õhusõidukil võib olla vajalik FAA alates 337 või muu kohapealne kinnitus. Eritellimusel valmistatud juhtmestik on saadaval ettevõttest PS Engineering ja see saadetakse 5 tööpäeva jooksul pärast tellimist. Külastage www.psengineering.com lisateabe saamiseks.

IntelliVox®
PM1200-l on nii automaatne VOX (IntelliVox® kui ka PTT-ICS. Avatud kokpitiga lennukite ja enamiku sõjalindude jaoks on vajalik PM1200 kasutamine PTT-ICS-is (Push-To-Talk Intercom Mode). Keerake kas IntelliVox® või PTT- ICS-funktsiooni sisse- ja väljalülitamiseks vajutate lihtsalt Copiloti helitugevuse reguleerimisnuppu. Ühes režiimis töötab see automaatselt hääljuhitava releega (VOX). Nupu uuesti vajutamine lülitab sisetelefoni PIT-ICS-režiimi. IntelliVox®-režiimis , peab olema taustamüra, et automaatse VOX-i tööle panevad ahelad teaksid, mis müra on, et saaks määrata, millal hääl on olemas.

PM1200 standard ja laiendus (11960 & 11960-Exp) Paigalduskomplekt P/N 250-120-0100
Osa number	Kirjeldus	Kogus
350-990-0015	Vahust mikrofoni muhv	2
350-9909-0001	Nahast mikrofoni kate	2
475-442-0002	#4-40 Masinakruvid, must	2
625-003-0001	Soft Touch nupud	2
425-025-0009	25 kontaktiga Sub-d pistiku kest	1
625-025-0001	Konnektori kapuuts	1
425-020-5089	Krambinõelad (meessoost)	25
575-120-0001	Pööratav alumiiniumist esiplaat	1
250-000-0002	2-kohaline tungraua komplekt	1
200-196-00XX	Kasutus- ja paigaldusjuhend	1
122-102-0001	Puurige mall	1
475-002-0002	Pöidlakruvid	2

PM1200 kaugjuhtimispult (11961) paigalduskomplekt P/N 250-120-0200
Osa number	Kirjeldus	Kogus
350-990-0015	Vahust mikrofoni muhv	2
350-9909-0001	Nahast mikrofoni kate	2
425-025-0009	Müüa 25 pin Sub-d pistik	1
625-025-0001	Konnektori kapuuts	1
425-0205089	Krambinõelad (meessoost)	25
250-000-0002	2-kohaline tungraua komplekt	1
200-196-00XX	Kasutus- ja paigaldusjuhend	1
675-120-0103	Pilootruumala ¼-tollise võlliga	1
675-020-0103	Copiloti mahupoti ¼-tolline võll	1
731-001-0001	Lüliti, SPDT sees-sees	2
625-020-0005	Nupp, must 1/2” võll	2
475-002-0002	Pöidlakruvid	2

Seadmete paigaldamise protseduurid

1. Kasutades malli, puurige armatuurlauale kuus auku piloodiasendi(te)le sobivasse kohta. Intercomi saab kaasasoleva esiplaadi abil paigaldada horisontaalselt või vertikaalselt.
2. Sisestage PM1200 armatuurlaua tagant, joondades nuppude, LED-i ja lüliti avad.
3. Asetage alumiiniumist esiplaat nuppude võllidele ja kinnitage, kasutades kahte komplekti kuuluvat ümmarguse peaga kruvi # 4–40.
4. Paigaldage nupud helitugevuse ja müra reguleerimise võllide kohale (välja arvatud 11961 puhul).

MÄRKUS. Vaadake PM9 Remote (1200R) paigaldusskeemi lk 11961

Juhtmestiku juhtmestik
Paigaldamise lõpuleviimiseks tuleb teha juhtmestik, nagu näidatud vastaval joonisel. PS Engineering saab paigaldada paigaldaja jaoks kohandatud juhtmestiku. Kõik rakmed kasutavad Mil-spec kvaliteetseid komponente professionaalsete tehnikatega ja neid testitakse enne saatmist täielikult. Lisateabe saamiseks võtke ühendust PS Engineeringiga (865-988-9800). Kui lennukisse on juba paigaldatud piloodi ja kaaspiloodi peakomplekti pesad, võite neid uuesti kasutada. Eemaldage ja visake ära kõik juhtmed kaaspiloodi peakomplekti pesadest. Võite kasutada olemasolevaid piloodi peakomplekti pesasid abilennuki raadiopeakomplekti pesadena, kuid need tuleks teisaldada uude kohta, et vältida segadust piloodi kõrvaklappide pesadega. Kui sisetelefon tuleb mingil põhjusel eemaldada, võimaldavad need pistikud juurdepääsu lennuki raadiosüsteemile. Sisetelefoni ühendamiseks lennuki helisüsteemiga paralleelselt sisetelefoni ja õhusõiduki abiraadiopeakomplekti pistikupesade vahel olevad vastavad kaablid. Lõpuks paigaldage lennukisse uued peakomplekti pistikud ja ühendage need otse PM1200 vastavate tihvtidega. Kõikide juhtmestiku ühenduste üksikasjade kohta vaadake juhtmestiku skeemi.

• Elektrilise müraga seotud probleemid
  HOIATUS: Mikrofoni ja kõrvaklappide pesade jaoks peate kasutama eraldi varjestatud kaableid. Nende kahe juhtme kombineerimine põhjustab valju võnkumisi ja halvendab sisetelefoni funktsiooni. Võnkumist põhjustab suure kõrvaklappide signaali ja väikese mikrofoni signaali ristsidumine. Sellest tulenev tagasiside on kõrge helin, mis varieerub sõltuvalt helitugevuse regulaatoritest.
  Tänapäeva üldlennunduse õhusõidukites leiduvate raadioseadmete mitmekesisuse tõttu on võimalik nii kiirgava kui ka juhtiva müra häireid. PM1200-l on spetsiaalselt disainitud toiteallikas, et vähendada lennuki toitesiinis tekkivat elektrilist müra vähemalt 50 dB võrra. Kuigi see on väga suur summutus, ei kõrvalda see kogu müra, kui summa on liiga suur. PM12-s peab olema vähemalt 1200 volti alalisvoolu, et toiteallikas töötaks kavandatud regulatsiooni piires. Vastasel juhul ei suuda see müra korralikult summutada.
  Varjestus võib kaitsta süsteemi kiirgava müra eest (pöörlev majakas, elektrilised güroskoopid, lülitustoiteallikad jne). Siiski võib esineda paigalduskombinatsioone, kus on võimalikud väikesed häired. PM1200 oli konstrueeritud häirete eest kaitstud šassiis ja sellel on sisemised filtrikondensaatorid kõigil sisendliinidel.
  Maandusahela müra tekib siis, kui sama signaali jaoks on kaks erinevat tagasiteed, näiteks lennukikere ja maandustagastusjuhe. Suured tsüklilised koormused, nagu vilkurid, inverterid jne, võivad süstida helisignaale lennukikere tagasiteele. Maandusahela minimaalse potentsiaali tagamiseks järgige väga hoolikalt ühendusskeemi. Kiirsignaalid võivad olla teguriks, kui madala tasemega mikrofonisignaalid on ühendatud voolu kandvate toitejuhtmetega. Hoidke need kaablid eraldi. Kõigil mikrofoni- ja kõrvaklappide pesadel on vaja isoleerivaid seibe, et isoleerida need lennuki maapinnast. Juhi kasutamine kilbi asemel maandustagastuseks kõrvaldab need maandusahelateed.
• Nõuded võimsusele
  PM1200 oli mõeldud töötama kas 12- või 28-voldise alalisvoolu negatiivse maandussüsteemiga. PM1200 peab olema väliselt kaitstud ühega ampere (1A) kaitselüliti
• PTT-ICS
  PM1200 on mõeldud müra tekitavate paigaldiste, näiteks avatud kokpitiga lennukite jaoks. Lisaks täiustatud mikrofonitöötlusele (AMP) ja IntelliVOX® squelch, sisaldab seade VOX/PTT-ICS režiimi, mida juhitakse kaaspiloodi helitugevusnupu vajutamisega. Selles režiimis ei edastata pilootmikrofoni heli sisetelefoni, välja arvatud juhul, kui viik 2 on ühendatud pistikuga 16, või kaaspilootmikrofoni heli, välja arvatud juhul, kui viik 15 on ühendatud viiguga 2 normaalselt avatud hetkelüliti kaudu (pole kaasas).
• Muusika sisend
  Meelelahutusseadmeid saab ühendada PM1200-ga. Paigaldage 1/8-tolline pistikupesa, mis on mugav piloot meelelahutusseadme süsteemiga ühendamiseks. Kuna PM1200 on monofoniline, võiksite ühendada vasaku ja parema kanali muusikapistiku kaudu. Sõltuvalt kasutatavast muusikaallikast võivad 10Ω takistid, mis on ühendatud vasaku ja parema kanaliga, olla soovitatavad, et vältida allika laadimist ja võimalikku kahjustamist. PM1200-sse on paigaldatud "Soft Mute" süsteem, mis vaigistab muusika siseside või raadiotegevuse ajal.
  HOIATUS: Kohalikud ostsillaatorid ja muud sisemised signaalid CD- või raadioseadmetest võivad põhjustada soovimatuid häireid VHF-navigatsiooni- ja sideseadmetes. Enne õhkutõusmist kasutage meelelahutusseadet, et teha kindlaks, kas sellel on õhusõiduki süsteemidele kahjulikku mõju. Kui lennu ajal märkate ebatavalist toimingut, lülitage meelelahutusseade kohe välja.
• Kaugkonfiguratsioon (11961)
  PM1200-Remote on mõeldud pimedatele paigaldamiseks. Seadet saab juhtida kahe helitugevuse kaugpotentsiomeetri ja kahe SPDT-lüliti kaudu. Paigaldage helitugevuse regulaatorid piloodile ja kaaspiloodile ligipääsetavasse kohta ning VOX- ja ISO-lülitid, mis on mugavad käsuasendis olevale piloodile. Piloodi mahupott sisaldab ka sisselülituslülitit. Juhtmete ühendamise kohta vaadake lk 7.
  MÄRKUS. Helitugevuse regulaatorite avatud signaaliteede tõttu on need paigaldised elektrilise müra suhtes rohkem vastuvõtlikud ning juhtmestiku ehitamisel tuleb olla äärmiselt ettevaatlik, nii et juhtmed peavad olema võimalikult lühikesed. PS Engineering ei garanteeri selle konfiguratsiooni puhul müravaba paigaldamist.
  Seda versiooni ei saa laiendada.
• Laienduse konfiguratsioon (11960-EXP)
  PM1200-EXP on sisemiselt konfigureeritud lisama laiendusvõimalust rohkem kui kahe positsiooni jaoks. Kasutades IntelliPAX laiendusseadet, osanumber 11616, on saadaval veel 6 sisetelefoni positsiooni. Kuigi see pole märgitud, muutub ISO/ALL lüliti alumine asend asendiks „Crew”.
  MÄRKUS. IntelliPAX sisaldab IntelliVOX-i sisetelefoni, kuid pole spetsiaalselt loodud kõrge müratasemega keskkonda. Võib olla soovitav kasutada sisetelefoni PTT-d, paigaldades mikrofoni heliliinidele sisseehitatud, hetkeliselt avatud lüliti või kasutada kaasaskantavat sisetelefoni PTT-d, millel on avatud mikrofoni helilüliti kontakt.

Paigaldusjärgne kontroll
Pärast juhtmestiku ühendamist veenduge, et toide on AINULT pistiku 14. kontaktil ja lennukikere maandus kontaktil 1. Kui seda ei tehta, põhjustab see sisemisi kahjustusi ja tühistab PS Engineeringi garantii.

1. Rakendage õhusõidukile ja avioonikale toide.
2. Ühendage peakomplektid piloodi ja kaaspiloodi asendisse.
3. Veenduge, et piloodi asukoht suudab edastada ja vastu võtta. Kui PM1200 on asendis OFF (väljalülitamiseks vajutage piloodi helitugevuse reguleerimisnuppu).
4. Lülitage seade sisse ja pöörake piloothelitugevust päripäeva, umbes poole võrra. Veenduge, et Pwr/Xmt tuli süttib ja oleks roheline. Kui LED on punane, lõpetage testimine ja tehke mikrofoni PTT installimise tõrkeotsing.
5. Veenduge, et piloot saab side-transiiverites edastada ja vastu võtta.
6. Veenduge, et raadio-PTT vajutamisel muutuks sisetelefoni LED-tuli rohelisest punaseks.
7. Kontrollige piloodi ja kaaspiloodi sisetelefoni õiget toimimist. Lisateabe saamiseks vaadake jaotist 3.
8. Kontrollige kaaspiloodi asendis edastamise ja vastuvõtmise nõuetekohast toimimist, võttes arvesse, et kaaspiloodi PTT-lüliti võimaldab valitud transiiveril õiget edastamist.
9. Kontrollige sisetelefonisüsteemi nõuetekohast toimimist režiimides KÕIK ja ISO.
10. Kontrollige, et sisetelefoni süsteem ei mõjutaks negatiivselt ühtki teist õhusõiduki süsteemi, lülitades seadet süstemaatiliselt sisse ja välja, jälgides samal ajal teisi õhusõiduki avioonikat ja elektriseadmeid.
11. PTT ICS – PTT-ICS-režiimi aktiveerimiseks vajutage kaaspiloodi helitugevuse nuppu. Veenduge, et mikrofoni heli on kuulda, kui sisetelefoni PTT-lüliti on aktiveeritud.

KASUTAMINE

Sisse/välja ja helitugevus
Seadme sisse- ja väljalülitamiseks vajutage vasakpoolset nuppu. See on ka tõrkekindel asend. Kui seade on välja lülitatud või toide on välja lülitatud, ühendatakse piloodi peakomplekt otse lennuki helisüsteemiga. Piloodi helitugevuse reguleerimise nupp reguleerib ainult piloodi peakomplekti sisetelefoni ja muusika helitugevust. See ei mõjuta lennuki raadio helitugevust, võimaldades lennuki raadio kuulamise täiendavat paindlikkust. Teise piloodi helitugevuse regulaator reguleerib kaaspiloodi sisekõne helitugevust.

Kihisema
PM1200 sisaldab PS Engineeringi revolutsioonilist täiustatud mikrofonitöötlust (AMP) ja IntelliVox™ sisetelefoni müra. Märgistusregulaatori reguleerimine pole vajalik. Läbi üksikute signaaliprotsessorite on mõlemas mikrofonis tekkiv ümbritseva müra pidevalt sampjuhitud. Mittehäälsignaalid on blokeeritud. Kui keegi räägib, avaneb ainult tema mikrofoni ahel, mis asetab oma hääle sisetelefoni.

Süsteem on loodud blokeerima pidevaid toone, mistõttu monotoonselt ümisevad või vilistavad inimesed võivad mõne hetke pärast blokeerida. IntelliVox® on loodud töötama normaalse lennuki salongi müratasemega (70 dB ja üle selle). Seetõttu ei pruugi see vaikses salongis, näiteks angaaris, või ilma töötava mootorita kõne- ja klipisilpe ära tunda. See on normaalne. Parima jõudluse tagamiseks tuleb peakomplekti mikrofon asetada huultest ¼ tolli kaugusele, eelistatavalt nende vastu. Samuti on hea mõte hoida mikrofoni otsesest tuuleteest eemal. Kui liigutate oma pead läbi õhuvoolu, võib IntelliVox™ hetkeks avaneda. See on normaalne.

Mikrofoni optimaalse jõudluse tagamiseks soovitab PS Engineering, Inc. paigaldada mikrofoni muhvikomplekti (kaasas). See mitte ainult ei optimeeri VOX-i jõudlust, vaid parandab kogu teie suhtluse selgust Mõnes väga kõrge müratasemega keskkonnas võib häälaktiveerimise (VOX) kasutamise asemel olla soovitav kasutada PTT-intercomi. PM1200 helipaneelile on lisatud PTT-intercomi võimalus. PTT kasutamiseks vajutage kaaspiloodi helitugevuse juhtlülitit PTT-ICS. Välise ICS-i PTT-lüliti kasutamine piloodi ja kaaspiloodi jaoks võimaldab häält sisetelefoni kaudu.

Režiimi valimine
Kesklüliti on režiimi juhtnupp, mis võimaldab piloodil kohandada sisetelefoni funktsiooni vastavalt lennutingimustele. Olenemata konfiguratsioonist kuuleb piloot alati lennuki raadiot. MÄRKUS. Kui PM1200 voolukatkestus või toitelüliti on välja lülitatud, ei kuule kaaspiloot lennuki raadiot. Lennuki raadioga on otse ühendatud ainult piloot.

• ISO (ülemine asend): Piloot on sisetelefonist isoleeritud ja ühendatud ainult lennukiraadiotega. Ta kuuleb lennuki raadiovastuvõttu (ja raadiosaadete ajal kõrvalhelinat). Kaaspiloot ja reisijad kuulevad ennast ja muusikat, kuid mitte lennuki raadioliiklust.
• KÕIK (keskmine asend): Kõik osapooled kuulevad lennuki raadiot, sisetelefoni ja muusikat. Kuid mis tahes ICS-i või raadioside ajal vaigistab muusika helitugevus automaatselt. Muusika helitugevus tõuseb järk-järgult tagasi algtasemele pärast side lõpetamist.
• CREW (koos laienduse ja AINULT 11960-EXP-ga, alumine asend, märgistamata): Piloodil ja kaaspiloodil on juurdepääs lennuki raadiotele ja nad kuulevad muusika sisendit PM1200-le. Reisijad ei kuule lennuki raadiot ega pilooti ja kaaspilooti, ​​kuid saavad omavahel rääkida ja muusikat 2 kuulda. Laiendamata süsteemides töötavad alumine ja keskmine asend samamoodi.
  Laiendusploki muusikasisend on aktiivne ainult meeskonnarežiimis, vastasel juhul kuulevad reisijad PM1200 EXP-st pärit muusikat.

MÕÕDE

Juhtmed

200-196-0104, lk 7. aprill 2020, rev. 13

PM1200, KAUGPUUDI Juhtmed P/N 11961

PM1200, P/N 11960 Juhtmed

Garantii ja teenindus

Garantii
Tehasegarantii kehtimiseks peavad õhusõidukisse paigaldama FAA sertifitseeritud avioonikatöökoda ja volitatud PS Engineering edasimüüja. Kui seadet paigaldab sertifitseerimata isik, tuleb garantii kehtivuse tagamiseks kasutada tehases valmistatud rakmeid. PS Engineering, Inc. garanteerib, et sellel tootel ei esine materjali- ja tootmisdefekte ühe aasta jooksul alates müügikuupäevast. Selle üheaastase garantiiaja jooksul saadab PS Engineering, Inc. omal valikul asendusseadme PS Engineeringi edasimüüjale, kui pärast tehasetehnikuga konsulteerimist selgub, et seadmel on defekt. PS Engineering ei tarnita lõppkasutajale garantii alusel, välja arvatud juhul, kui edasimüüja on seda lubanud. See garantii ei ole edasiantav. Kõik kaudsed garantiid aeguvad käesoleva garantii aegumiskuupäeval. PS Engineering EI VASTUTA JUHUSLIKKE VÕI TAGAJÄRGSETE KAHJUDE EEST. See garantii ei kata defekte, mis on tekkinud meie poolt määratud ebaõigest või ebamõistlikust kasutamisest või hooldusest. See garantii kaotab kehtivuse, kui seda toodet üritatakse ilma tehase loata lahti võtta. See garantii annab teile teatud seaduslikud õigused ja teil võib olla ka muid õigusi, mis võivad osariigiti erineda. Mõned osariigid ei luba juhuslike või kaudsete kahjude piirangu välistamist, mistõttu ülaltoodud piirang või välistused ei pruugi teie puhul kehtida.

Tehase teenindus
PM1200-le kehtib üheaastane piiratud garantii. Vaadake garantiiteavet. Helistage PS Engineering, Inc.-le aadressil 865-988-9800 enne seadme tagastamist. See võimaldab hooldustehnikul anda muid soovitusi probleemi tuvastamiseks ja soovitada võimalikke lahendusi. Pärast probleemi arutamist tehnikuga ja tagastamisloa numbri saamist saatke toode aadressile:
PS Engineering, Inc.
Tähelepanu: teenindusosakond
9800 Marteli tee
Lenoir City, TN 37772
865-988-9800
FAX 865-988-6619.

MÄRKUS. PS Engineering ei vastuta USA postiga saadetud üksuste eest. Kui makseviisi ei pakuta, tagastatakse ühikud COD. Kui RMA või probleemi kirjeldus puudub, lükatakse saadetis tagasi.

PS ENGINEERING, KORRALDATUD
9800 Marteli tee
Lenoir City, TN 37772
Telefon 865-988-9800
FAX 865-988-6619
www.ps-engineering.com

MÄRKUS: Garantii ei kehti, kui seda toodet pole paigaldanud volitatud PS Engineering edasimüüja.

PS Engineering, Inc. 2020© Autoriõiguse teatis
Selle väljaande või selle mis tahes osa reprodutseerimine või taasedastamine ilma ettevõtte PS Engineering, Inc. kirjaliku loata on rangelt keelatud. Lisateabe saamiseks võtke ühendust PS Engineering, Inc. väljaannete juhiga, 9800 Martel Road, Lenoir City, TN 37772.
Telefon 865-988-9800

Dokumendid / Ressursid

ps PM1200 Paneeliga paigaldatud sisetelefon [pdfKasutusjuhend PM1200 Paneeliga sisetelefon, PM1200, Paneeliga sisetelefon, Paigaldatud sisetelefon, Sisetelefon

Viited

• Kasutusjuhend