RCF HDL 10-A massiivi kõlarite moodulite kasutusjuhend

OHUTUSABINÕUD

1. Erilise tähelepanuga tuleb lugeda kõiki ettevaatusabinõusid, eriti ohutusmeetmeid, kuna need annavad olulist teavet.
   HOIATUS: tulekahju või elektrilöögi ohu vältimiseks ärge kunagi jätke seda toodet vihma või niiskuse kätte.
2. TOITEVÕISTLUS
   • Võrgu voltage on piisavalt kõrge, et kaasata elektrilöögi ohtu; installige ja ühendage see toode enne selle ühendamist.
   • Enne sisselülitamist veenduge, et kõik ühendused on õigesti tehtud ja et voltage teie vooluvõrgust vastab voltage, mis on näidatud seadme andmesildil, kui mitte, võtke ühendust oma RCF-i edasimüüjaga.
   • See seade on CLASS I konstruktsiooniga, seega tuleb see ühendada kaitsva maandusühendusega PEA pistikupessa.
   • Seadme PÕHIvooluvõrgust lahtiühendamiseks kasutatakse seadme sidurit või PowerCon Connector®-i. See seade peab pärast paigaldamist jääma kergesti ligipääsetavaks
   • Kaitske toitekaablit kahjustuste eest; veenduge, et see oleks paigutatud nii, et esemed ei saaks sellele peale astuda ega muljuda.
   • Elektrilöögiohu vältimiseks ärge kunagi avage seda toodet: sees pole osi, millele kasutaja peab juurde pääsema.
3. Veenduge, et toote sisse ei satuks esemeid ega vedelikke, kuna see võib põhjustada lühise. Seda seadet ei tohi tilgutada ega pritsida. Sellele seadmele ei tohi asetada vedelikuga täidetud esemeid, näiteks vaase. Sellele seadmele ei tohi asetada alasti allikaid (nt süüdatud küünlaid).
4. Ärge kunagi püüdke teostada toiminguid, muudatusi ega remonttöid, mida pole selles juhendis sõnaselgelt kirjeldatud. Pöörduge oma volitatud teeninduskeskuse või kvalifitseeritud personali poole, kui juhtub mõni järgmistest:
   • Toode ei tööta (või toimib ebanormaalselt).
   • Toitekaabel on kahjustatud.
   • Seadmesse on sattunud esemeid või vedelikke.
   • Toode on saanud tugeva löögi.
5. Kui toodet pikemat aega ei kasutata, ühendage toitekaabel lahti.
6. Kui see toode hakkab eritama imelikku lõhna või suitsu, lülitage see kohe välja ja ühendage toitekaabel lahti.
7. Ärge ühendage seda toodet ettenägematute seadmete või tarvikutega. Riputatud paigaldamisel kasutage ainult spetsiaalseid kinnituspunkte ja ärge proovige seda toodet riputada elementide abil, mis ei ole selleks otstarbeks sobivad või mittespetsiifilised. Samuti kontrollige toote kinnituspinna (sein, lagi, konstruktsioon jne) ja kinnitamiseks kasutatavate komponentide (kruviankrud, kruvid, kronsteinid, mida RCF ei tarni jne) sobivust, mis peavad garanteerima. süsteemi/paigaldise turvalisus aja jooksul, võttes arvesse ka ntample, andurite poolt tavaliselt tekitatud mehaanilised vibratsioonid. Seadmete kukkumisohu vältimiseks ärge asetage selle toote mitut ühikut üksteise peale, välja arvatud juhul, kui seda võimalust on kasutusjuhendis täpsustatud.
8. RCF SpA soovitab tungivalt, et seda toodet paigaldaksid ainult professionaalse kvalifikatsiooniga paigaldajad (või spetsialiseerunud ettevõtted), kes suudavad tagada õige paigaldamise ja sertifitseerida selle vastavalt kehtivatele eeskirjadele. Kogu helisüsteem peab vastama kehtivatele elektrisüsteemide standarditele ja eeskirjadele.
9. Toed ja kärud Seadet tohib kasutada ainult vajadusel kärudel või tugedel, mida tootja on soovitanud. Seadme/tugi/käru koostu tuleb liigutada äärmise ettevaatusega. Järskpeatused, liigne tõukejõud ja ebatasased põrandad võivad põhjustada koostu ümbermineku.
10. Professionaalse helisüsteemi paigaldamisel tuleb arvestada arvukate mehaaniliste ja elektriliste teguritega (lisaks neile, mis on rangelt akustilised, nagu helirõhk, kattenurgad, sageduskarakteristik jne).
11. Kuulmislangus Kõrge helitasemega kokkupuude võib põhjustada püsivat kuulmiskaotust. Kuulmislangust põhjustav akustilise rõhu tase on inimestel erinev ja sõltub kokkupuute kestusest. Et vältida potentsiaalselt ohtlikku kokkupuudet kõrge akustilise rõhuga, peaksid kõik, kes puutuvad kokku selliste tasemetega, kasutama piisavaid kaitseseadmeid. Kõrgeid helitasemeid tekitava muunduri kasutamisel tuleb seetõttu kanda kõrvatroppe või kaitsvaid kõrvaklappe. Maksimaalse helirõhutaseme teadasaamiseks vaadake juhendi tehnilisi andmeid.

OLULISED MÄRKUSED
Liinisignaalikaablites müra vältimiseks kasutage ainult varjestatud kaableid ja vältige nende asetamist:

• Seadmed, mis tekitavad suure intensiivsusega elektromagnetvälju.
• Toitekaablid.
• Valjuhääldi read.

Selles juhendis käsitletud seadmeid saab kasutada elektromagnetilistes keskkondades E1 kuni E3, nagu on kirjeldatud standardis EN 55103-1/2: 2009. Asetage see toode soojusallikatest kaugele ja tagage alati selle ümber piisav õhuringlus.

• Ärge koormake seda toodet pikka aega üle.
• Ärge kunagi suruge juhtelemente (võtmeid, nuppe jne) jõuga.
• Ärge kasutage selle toote välisosade puhastamiseks lahusteid, alkoholi, benseeni ega muid lenduvaid aineid.

OLULISED MÄRKUSED
Enne selle toote ühendamist ja kasutamist lugege see kasutusjuhend hoolikalt läbi ja hoidke see edaspidiseks kasutamiseks käepärast. Kasutusjuhendit tuleb pidada selle toote lahutamatuks osaks ja see peab omanikuvahetusel kaasas olema, viitena õigele paigaldamisele ja kasutamisele ning ettevaatusabinõudele. RCF SpA ei võta endale vastutust selle toote vale paigaldamise ja/või kasutamise eest.
ETTEVAATUST. elektrilöögiohu vältimiseks ärge ühendage võrku vooluvõrku, kui võre on eemaldatud.

TOOTETEAVE
Selle ainulaadse kõlari kontseptsioon pärineb turismitööstusest, tuues kompaktsesse korpusesse kogu professionaalse RCF-heli kogemuse. Vokaal on loomulik, heli on selge pikematel vahemaadel ja SPL-i võimsus on stabiilne väga kõrgel tasemel. RCF Precision andurid, mis on varustatud D LINE'iga, on esindanud aastakümneid ülimat jõudlust, suurimat juhitavust ja kõige arenenumat tehnoloogiat professionaalses ja turismitööstuses. Võimas bassikõlar pakub ülitäpset ja tugevat bassi ning eritellimusel valmistatud tihendusdraiver pakub läbipaistvat kesksagedust ja äärmist truudust.

RCF-klassi D võimsus amptõstetehnoloogia pakub suure jõudluse ja suure tõhususega kerge lahenduse. D-LINE amppäästikud tagavad ülikiire rünnaku, realistliku mööduva reaktsiooni ja muljetavaldava helijõudluse. Integreeritud DSP haldab crossoveri, ekvalaiserit, pehmet piirajat, kompressorit ja dünaamilist bassivõimendust. D LINE kapid on vormitud spetsiaalsele polüpropüleenkomposiitmaterjalile, mis on loodud dampet madalamad vibratsioonid isegi maksimaalse helitugevuse seadete korral. Alates vormimisest kuni lõpliku tekstuurini pakub D LINE maksimaalset töökindlust ja tugevust intensiivseks maanteel kasutamiseks.

HDL20-A ja HDL10-A on väga kompaktsed, isetoitega kahesuunalised liinimassiiviga kõlarimoodulid. 2-vatine D-klass amp moodulid sobivad täpselt kvaliteetsete digitaalsete signaalisisendi plaatidega täpsete ja keerukate filtrireaktsioonidega, mille tulemuseks on parimate otsekiirguse kujunduste loomulik ja üksikasjalik taasesitamine. Need on ideaalne valik, kui on vaja joonte massiivi jõudlust, kuid koha suurus ei nõua suuremate joonmassiivide väga pika viske omadusi ning kiire ja lihtne seadistamine on kohustuslik. Kõlarid pakuvad kompaktses, hõlpsasti käsitsetavas ja taskukohases pakendis erakordset võimsust, selgust, paindlikkust ja suurepärast heli.

SISENDJAOTIS NÄAB

• Out XLR pistikud;
• XLR-i pistikupesa kombinatsioon
• süsteemi helitugevuse reguleerimine;
• 5 konfiguratsioonilüliti;
• 4 oleku LED-i.

HDL20-A ON kahesuunaline AKTIIVNE SÜSTEEM

• 10-tolline neo-bassikõlar, 2,5-tolline häälemähis sarvega koormatud konfiguratsioonis;
• 2” väljund, 3” häälepooli neo tihendusdraiver;
• 100° x 15°, pidev suunatavuse kattenurk.

HDL10-A ON kahesuunaline AKTIIVNE SÜSTEEM

• 8-tolline neo-bassikõlar, 2,0-tolline häälemähis sarvega koormatud konfiguratsioonis;
• 2” väljund, 2,5” häälepooli neo tihendusdraiver;
• 100° x 15°, pidev suunatavuse kattenurk.

THE AMPTÕSTUJA JAOTISE OMADUSED

• 700-vatine lülitustoitemoodul;
• 500 W madala sagedusega digitaalne amptõstemoodul;
• 200 W kõrgsageduslik digitaalne amptõstemoodul;
• lisakondensaatorbuss, mis suudab säilitada voltage 100 ms sarivõtte signaalide puhul.

Toiteallika koguvõimsus on 700 vatti ja seda saab jagada kahele finaalile amptõsteosad. Iga amptõsteseadme sektsioonil on väga kõrge maksimaalne väljundvõimsus, et tagada vajaduse korral maksimaalsed väljundpursked teatud sagedusvahemikus.

HDL20-A, HDL10-A ACTIVE LINE MAASSI MOODULID

NÕUDED TOITELE JA SEADISTAMINE
HDL-liinide massiivisüsteemid on loodud töötama vaenulikes ja nõudlikes olukordades. Sellegipoolest on oluline vahelduvvoolu toiteallika eest eriti ettevaatlik olla ja õige toitejaotus seadistada. HDL-liinide massiivisüsteemid on kavandatud olema MAANDATUD. Kasutage alati maandatud ühendust. HDL amptõsteseadmed on kavandatud töötama järgmistes AC Voltage piirid: 230 V NOMINALMALDTAGE: minimaalne mahttage 185 V, maksimaalne voltage 260 V 115 V NOMINALMAHTTAGE: minimaalne mahttage 95 V, maksimaalne voltage 132 V. Kui voltage läheb alla minimaalse lubatud voltage süsteem lakkab töötamast Kui voltage läheb kõrgemale maksimaalsest lubatud mahusttage süsteem võib tõsiselt kahjustada saada. Süsteemi parima jõudluse saavutamiseks on voltagpeab langema nii madalale kui võimalik.

Veenduge, et kogu süsteem on korralikult maandatud. Kõik maanduspunktid peavad olema ühendatud sama maandussõlmega. See vähendab helisüsteemi suminat paremini. Moodul on varustatud Powerconi pistikupesaga teiste moodulite ühendamiseks. Maksimaalne moodulite arv, mida saab siduda, on 16 (KUUSTEIST) VÕI 4 HDL 18-AS + 8 HDL 20-A MAKSIMUM 8 HDL18-A.

Suurem arv mooduleid ahelas ületab Powerconi pistiku maksimumväärtused ja tekitab potentsiaalselt ohtliku olukorra. Kui HDL-liinide massiivisüsteemid saavad toite kolmefaasilisest toitejaotusest, on väga oluline säilitada vahelduvvoolu iga faasi koormuse hea tasakaal. Väga oluline on kaasata võimsusjaotuse arvutamisse bassikõlarid ja satelliidid: nii subwooferid kui ka satelliidid jaotatakse kolme faasi vahel.

AC CABLES DAISY KETTID

TAGAPANEEL

1. MAIN XLR SISEND (BAL/UNBAL). Süsteem aktsepteerib isaseid XLR/Jack sisendpistikuid, millel on liinitaseme signaalid mikserpuldist või muust signaaliallikast.
2. LINK XLR VÄLJUND. Väljund XLR isane pistik pakub kõlarite aheldamiseks aasa.
3. VOLUME. Reguleerib võimsuse helitugevust amptõstja. Juhtimine on vahemikus – (maksimaalne sumbumine) kuni MAX tasemeni ∞ (maksimaalne väljund).
4. TOIME INDIKAATOR. Toite sisselülitamise indikaator. Kui toitejuhe on ühendatud ja toitelüliti on sisse lülitatud, süttib see indikaator roheliselt.
5. SIGNAALI INDIKAATOR. Signaali indikaator süttib roheliselt, kui XLR-i põhisisendis on signaal.
6. PIIRANGU INDIKAATOR. The amptõsteseadmel on sisseehitatud piiraja ahel, mis takistab selle kärpimist amptõsteseadmed või andurite ülekäitamine. Kui tippude lõikamise ahel on aktiivne, vilgub LED oranžilt. See on okei, kui piiri LED aeg-ajalt vilgub. Kui LED-tuli vilgub sageli või põleb pidevalt, vähendage signaali taset. The amptõsteseadmel on sisseehitatud RMS-i piiraja. Kui RMS-i piiraja on aktiivne, põleb LED punaselt. RMS-i piiraja eesmärk on vältida andurite kahjustamist. Kõlarit ei tohi kunagi kasutada punase piirinäidikuga, pidev töötamine aktiivse RMS-kaitsega võib kõlarit kahjustada.
7. HF. Lüliti annab võimaluse seadistada kõrgsageduslikku korrektsiooni sõltuvalt sihtkaugusest (õhu neeldumise korrektsioon):
   • LÄHEDAL (kasutatakse postide paigaldamisel või lähiväljal)
   • KAUGE (kaugima välja jaoks).
8. KLASTER. Kahe lüliti kombinatsioon annab 2 keskmise ja madala sageduse korrigeerimise võimalust sõltuvalt klastri suurusest.
   • 2-3 moodulit (kasutatakse postide paigaldamiseks ja maapealseks virnastamiseks)
   • 4-6 moodulit (väikesed lendavad süsteemid)
   • 7-9 moodulit (keskmise lennukiirusega süsteemid)
   • 10-16 moodulit (maksimaalne lennatav konfiguratsioon).
9. KÕRGE KÕVEREVUS. Lüliti annab lisavõimaluse kesksageduste võimendamiseks olenevalt mõnest tükist koosnevast kõrgkõvera klastri konfiguratsioonist.
   • VÄLJAS (parandus pole aktiivne)
   • ON (kõrge kõverusega paarist HDL20-A või HDL10-A massiivist).
   •  SISSE. Lüliti annab lisavõimaluse seadistada madala sagedusega korrektsiooni sõltuvalt sise-/välikasutusest, et kompenseerida ruumi kaja madalatel.
   • VÄLJAS (pole aktiivne parandus) |
   • ON (parandus kajavate siseruumide jaoks).
10. AC POWERCON PISTI. RCF D LINE kasutab POWERCON lukustavat 3-pooluselist vahelduvvooluvõrku. Kasutage alati spetsiaalset pakendis olevat toitejuhet. AC POWERCON LINK PISTI. Kasutage seda pistikut ühe või mitme seadme ühendamiseks. Veenduge alati, et maksimaalne vooluvajadus ei ületaks maksimaalset lubatud POWERCON voolu. Kahtluse korral helistage lähimasse RCF HOOLDUSKESKUSEsse.
11. TOITE PEALÜLITI. Toitelüliti lülitab vahelduvvoolu SISSE ja VÄLJA. Kui lülitate kõlari sisse, veenduge, et VOLUME on seatud asendisse –. FUSE.
    XLR-pistikud kasutavad järgmist AES-standardit:
    • PIN -kood 1 = GROUND (SHIELD)
    • PIN 2 = KUUM (+)
    • PIN 3 = KÜLM (-)

ÜHENDUSED

Siinkohal saate ühendada toitekaabli ja signaalikaabli, kuid enne kõlari sisselülitamist veenduge, et helitugevus on minimaalsel tasemel (isegi mikseri väljundil). Mikser peab enne kõlari sisselülitamist olema juba ON. See väldib kõlarite kahjustamist ja heliahela osade sisselülitamisest tulenevaid müra tekitavaid lööke. Hea tava on alati lõpuks kõlarid sisse lülitada ja kohe pärast etendust välja lülitada. Nüüd saate kõlari SISSE lülitada ja reguleerida helitugevuse regulaatorit õigele tasemele.
HOIATUS: Veenduge alati, et maksimaalne vooluvajadus ei ületaks maksimaalset lubatud POWERCON voolu. Kahtluse korral helistage lähimasse RCF HOOLDUSKESKUSEsse.

• 230 V, 50 Hz SEADISTUS: KAITSME VÄÄRTUS T3,15A – 250V
• 115 V, 60 Hz SEADISTUS: KAITSME VÄÄRTUS T6, 30A – 250V

VOLTAGE SEADISTUS (RESERVEERITUD RCF TEENUSKESKUSE KOHTA)
Helisignaali saab aheldada isase XLR-silmuse kaudu konnektorite kaudu. Üks heliallikas võib juhtida mitut kõlarimoodulit (nagu täielik vasak või parem kanal, mis koosneb 8–16 kõlarimoodulist); veenduge, et lähteseade suudab paralleelselt juhtida mooduli sisendahelatest tehtud impedantsi koormust. HDL-liini massiivi sisendahelal on 100 KOhm sisendtakistus. Kogu sisendtakistus, mida vaadeldakse heliallika (nt helimikseri) koormusena, on:

• süsteemi sisendtakistus = 100 KOhm / paralleelsete sisendahelate arv.
• Heliallika (nt helimikseri) nõutav väljundtakistus on:
• allika väljundtakistus > 10 süsteemi sisendtakistus;
• alati veenduge, et süsteemi helisignaali edastamiseks kasutatavad XLR-kaablid on järgmised:
• tasakaalustatud helikaablid;
• faasis juhtmega.
• Üksik defektne kaabel võib mõjutada kogu süsteemi jõudlust!

VARBA JA STAtiivi OHUTUS

HOIATUSED
HDL on paindlik süsteem, mida saab kasutada maapealsetes või rippuvates rakendustes. Järgmine teave aitab teil HDL-süsteemi ohutult ja tõhusalt seadistada. Aluste või postide kasutamisel järgige kindlasti järgmisi ettevaatusabinõusid:

• Kontrollige aluse või varda spetsifikatsioone, et olla kindel, et seade on mõeldud kõlari raskuse kandmiseks. Järgige kõiki tootja poolt ette nähtud ettevaatusabinõusid.
• Veenduge, et pind, millele süsteem virnastada, on tasane, stabiilne ja kindel.
• Kontrollige alust (või masti ja sellega seotud riistvara) enne iga kasutamist ja ärge kasutage kulunud, kahjustatud või puuduvate osadega seadmeid.
• Ärge püüdke asetada alusele või vardale rohkem kui kahte HDL-kõlarit.
• Kui paigaldate kaks HDL-kõlarit vardale või statiivile, tuleb kõlarite üksteise külge kinnitamiseks kasutada integreeritud taglase riistvara.
• Süsteemi õues kasutuselevõtmisel olge alati ettevaatlik. Ootamatu tuul võib süsteemi ümber lükata. Vältige bännerite või sarnaste esemete kinnitamist kõlarisüsteemi ühelegi osale.
• Sellised kinnitused võivad toimida purjena ja süsteemi ümber lükata. Ühte HDL-i saab kasutada statiivialusel (AC S260) või pulgal (AC PMA) selle D kohal.
• LINE-seeria subwooferid. Bassikõlari kasutamine on soovitatav rakenduste jaoks, mis nõuavad rohkem madala sagedusega võimsust ja laiendust ning vajavad poolust (PN 13360110).

Tavaliselt tuleb ühe kõlari kasutamisel sisendpaneeli klastri lüliti seada asendisse 2-3 ja HF asendisse NEAR. Siseruumide lüliti kasutamine sõltub kõlarite paigutusest. Asetage kõlar vardale või statiivile, kasutades selle riistvaralist LIGHT BAR HDL20-A (PN 13360229) või LIGHT BAR HDL10-A (PN 13360276) abil, nagu on näidatud järgmisel pildil.

• Koormuste peatamine peaks toimuma äärmise ettevaatusega.
• Süsteemi kasutuselevõtmisel kandke alati kaitsekiivreid ja -jalatseid.
• Ärge lubage inimestel installimise ajal süsteemi alt läbi minna.
• Ärge kunagi jätke süsteemi installiprotsessi ajal järelevalveta.
• Ärge kunagi paigaldage süsteemi avaliku juurdepääsuga aladele.
• Ärge kunagi kinnitage massiivisüsteemile muid koormusi.
• Ärge kunagi ronige süsteemi otsa paigaldamise ajal ega pärast seda.
• Ärge kunagi jätke süsteemi tuule või lume tekitatud lisakoormustele.
• HOIATUS: Süsteem peab vastama selle riigi seadustele ja määrustele, kus süsteemi kasutatakse. Omanik või paigaldaja vastutab selle eest, et süsteem oleks riigi ja kohalike seaduste ja määruste kohaselt õigesti seadistatud.
• HOIATUS: Kontrollige alati, et kõik taglasesüsteemi osad, mida RCF ei paku, on:
  • rakenduse jaoks sobiv;
  • kinnitatud, sertifitseeritud ja märgistatud;
  • korralikult hinnatud;
  • ideaalses korras.
• HOIATUS: Iga kapp toetab alloleva süsteemi osa täiskoormust. Iga süsteemi kappi tuleb korralikult kontrollida.

Vedrustussüsteem on konstrueeritud nii, et sellel on õiged ohutustegurid (sõltub konfiguratsioonist). Tarkvara “RCF Shape Designer” abil on väga lihtne mõista iga konkreetse konfiguratsiooni ohutustegureid ja piiranguid. Et paremini mõista, millises ohutusvahemikus mehaanika töötab, on vaja lihtsat sissejuhatust: HDL-mehaanika on ehitatud sertifitseeritud UNI EN 10025-95 S 235 JR ja S 355 JR terasest. S 235 JR on konstruktsiooniteras ja sellel on järgmine pinge-deformatsiooni (või samaväärse jõu-deformatsiooni) kõver.

Kõverat iseloomustavad kaks kriitilist punkti: murdepunkt ja tootluspunkt. Tõmbe lõplik pinge on lihtsalt maksimaalne saavutatud pinge. Lõplikku tõmbepinget kasutatakse tavaliselt materjali tugevuse kriteeriumina konstruktsiooni projekteerimisel, kuid tuleb mõista, et muud tugevusomadused võivad sageli olla olulisemad. Üks neist on kindlasti tootlikkuse tugevus. Mudeli S 235 JR pinge-deformatsiooni diagrammil ilmneb järsk purunemine pingel, mis jääb alla lõpliku tugevuse. Selle kriitilise pinge korral pikeneb materjal märkimisväärselt, ilma nähtava pinge muutumiseta. Pinge, mille juures see ilmneb, nimetatakse voolavuspiiriks.

Püsiv deformatsioon võib olla kahjulik ja tööstus võttis 0.2% plastilise deformatsiooni suvalise piirina, mida peavad vastuvõetavaks kõik reguleerivad asutused. Pinge ja surve puhul on vastav pinge selle nihke deformatsiooni juures määratletud saagisena. S 355 J ja S 235 JR iseloomulikud väärtused on ülima tugevuse jaoks R=360 [N/mm2] ja R=510 [N/mm2] ning Rp0.2=235 [N/mm2] ja Rp0.2=355 [N/ mm2] tootlikkuse tugevuse jaoks. Meie ennustustarkvaras arvutatakse ohutustegurid, võttes arvesse maksimaalset pingepiiri, mis on võrdne tootlikkuse tugevusega, vastavalt paljudele rahvusvahelistele standarditele ja reeglitele. Saadud ohutustegur on kõigi arvutatud ohutustegurite minimaalne iga lüli või tihvti jaoks. Siin töötate SF=4-ga:

Sõltuvalt kohalikest ohutuseeskirjadest ja olukorrast võib nõutav ohutustegur erineda. Omanik või paigaldaja vastutab selle eest, et süsteem oleks riigi ja kohalike seaduste ja määruste kohaselt õigesti seadistatud. Tarkvara “RCF Shape Designer” annab üksikasjalikku teavet iga konkreetse konfiguratsiooni ohutusteguri kohta. Ohutustegur tuleneb hoovarrastele ning süsteemi esi- ja tagalülidele ning tihvtidele mõjuvatest jõududest ning sõltub paljudest muutujatest: – kappide arv;

RCF SHAPE DESIGNER” TARKVARA JA OHUTUSTEGUR

• lendvarraste nurgad
• nurgad kappidest kappidesse. Kui üks viidatud muutujatest muudab ohutustegurit

TULEB enne süsteemi seadistamist tarkvara abil ümber arvutada. Kui lendvarras on võetud kahelt mootorilt, veenduge, et lendlati nurk on õige. Ennustustarkvaras kasutatavast nurgast erinev nurk võib olla potentsiaalselt ohtlik. Ärge lubage inimestel paigaldamise ajal süsteemi all viibida ega sellest mööda minna. Kui hoob on eriti kallutatud või massiiv on väga kõver, võib raskuskese nihkuda tagumistest lülidest välja. Sel juhul on esilingid kokkusurutud ja tagumised lingid toetavad süsteemi kogumassi pluss esisurumist. Kontrollige alati väga hoolikalt "RCF Shape Designer" tarkvaraga kõiki selliseid olukordi (isegi väikese arvu kappe).

KÕLARITE MAKSIMAALNE ARV, MIS VÕIB KASUTADA PEATADA
HDL20-A RAAM ON:

• nr 16 HDL20-A;
• nr 8 HDL18-AS;
• nr 4 HDL 18-AS + 8 (KAHEKSA) HDL 20-A KASUTAMINE LISAVÜLGI RIBA HDL20-HDL18-AS

KÕLARITE MAKSIMAALNE ARV, MIS VÕIB KASUTADA PEATADA
HDL10-A RAAM ON:

• nr 16 HDL10-A;
• nr 8 HDL15-AS;
• nr 4 HDL 15-AS + 8 (KAHEKSA) HDL 10-A KASUTAMINE LISAVÜLGI RIBA HDL10-HDL15-AS

HDL-KÄRBESTIBA

HDL FLY BAR FUNKTSIOONID:

1. EESMÄRK LENDAV KRONG. Eesmine kinnitus.
   KIIRLUKU NÕELAUK. Eesmine kinnitus (kasutatakse esiklambri lukustamiseks enne paigaldamist). ESIKULGRI – TRANSPORTAUGUD. KESKMISED VÄLJAVÕTEPUNKTID. Ülesvõtupunkt on asümmeetriline ja mahub kahte asendisse (A ja B).
   • Asend viib köidiku ettepoole.
   • B-asend võimaldab teha vahepealset sammu, kasutades samu kinnitusavasid.
   • Liigutage pikapiklamber RCF Shape Designeri soovitatud asendisse.
   • Pikapi lukustamiseks kinnitage pikapi kronstein kahe tihvtiga kronsteini kaelapaelal
2. Kontrollige, kas kõik tihvtid on kinnitatud ja lukustatud.
   • Süsteemi paigaldamine toimub järgmiselt.
   • TAGASTUSKETI TÕSTU.
   • SERTIFITSEERITUD KÜLI.
   • FLY BAAR.
3. Ühendage lendvarras F ketttõstukiga H (o mootorid), kasutades sertifitseeritud ahelat.
   • Kinnitage köidikud.
   • Ühendage esiklambri teine ​​tihvt, et veenduda, et ühendusklambrid on vertikaalsed.
   • Ühendage esiklamber kahe kiirlukustustihvti abil esimese HD-kapiga.
   • KASUTAMINE FLY BAR HDL 20 LIGHT (PN 13360229) SEE ON LUBATUD ÜHENDADA MAKSIMUM 4 HDL 20-A MOODULIT.
   • KASUTAMINE FLY BAR HDL 10 LIGHT (PN 13360276) SEE ON LUBATUD ÜHENDADA MAKSIMUM 6 HDL 10-A MOODULIT.
4. Pöörake ümber ja ühendage 1 tagumine kronstein lendvarda külge, kasutades 2 kiirlukustustihvti. Esimene HDL tuleb fikseerida alati alustades raami suhtes 0°-st. Muud nurgad pole lubatud.
5. Ühendage teine ​​kapp esimesega, alustades alati kahest esiklambrist.
6. Pöörake ümber ja ühendage teise kapi tagumine kronstein, kasutades selleks sobiva nurga all olevat ava.
7. Ühendage kõik teised kapid, järgides sama protseduuri ja ühendades iga kord ühe kapi

ARRAY SYSTEMS DISAIN

HDL võimaldab kasutajatel valida erinevate näost-näkku nurga seadistuste vahel, et luua erineva kumerusega massiive. Seega saavad disainerid luua massiive, mis on kohandatud iga koha professionaalidelefile.
Põhiline lähenemine massiivi kujundamisele sõltub kolmest tegurist:

• Massiivi elementide arv;
• Vertikaalsed nurgad;
• Horisontaalne katvus.

Kasutatavate elementide arvu määramine on kriitilise tähtsusega: elementide arv mõjutab suuresti süsteemist saadavat SPL-i ning katvuse ühtlust nii SPL-is kui ka sagedusreaktsioonis. Elementide arv mõjutab oluliselt suunatavust madalamatel sagedustel. Järgmine lihtne võrrand töötab tasapinnaliste kuulamistasandite lähendusena. Katvus (x) ≈ 8n (m) Vajalik katvusala = x (meetrit). Kappide vaheliste nurkade muutmisel on suur mõju kõrgete sageduste vertikaalsele katvusele, mille tulemuseks on see, et kitsamad vertikaalsed lõtkunurgad tekitavad Q vertikaalse kiire laiuse, laiem lõtk aga alandab kõrgetel sagedustel Q-d. Üldiselt ei mõjuta lainenurgad madalamatel sagedustel vertikaalset katvust.

Kumera massiivisüsteemi kujunduse võib kokku võtta järgmiselt:

• lame esiosa HDL pika viskelõikude jaoks;
• suurendada kõverust kauguse vähenedes;
• väljundi suurendamiseks lisage rohkem korpusi.

See lähenemine keskendub rohkem andureid, mis on paigaldatud kaugemal asuvatele sarvedele, fokusseerides kauguse vähenedes järk-järgult vähem andureid. Seni kuni säilib tühiku reeglit, tagavad nende põhimõtete järgi konstrueeritud massiivid ühtlase helitugevuse ja ühtlase helilise iseloomu kogu toimumiskohas, ilma et oleks vaja keerukat töötlemist. Sellel lähenemisviisil, kus sama kogus akustilist energiat jaotatakse sõltuvalt nõutavast viskest suurema või väiksema vertikaalse nurga peale, on tavaliselt järgmised eesmärgid:

• ühtlane horisontaalne ja vertikaalne katvus;
• ühtne SPL;
• ühtlane sageduskarakteristik;
• rakenduse jaoks piisav SPL.

See arutelu esindab loomulikult vaid põhilist lähenemist. Arvestades kohtade ja esinejate lõpmatut mitmekesisust, peavad kasutajad konkreetsetes olukordades lahendama konkreetseid probleeme. Tarkvara RCF Shape Designer on loodud selleks, et aidata arvutada antud koha jaoks optimaalseid kõrvalekaldenurki, sihtimisnurki ja lendlati valikupunkte (olulised massiivi sihtimisel), mida selgitatakse käesolevas juhendis hiljem.

TARKVARA EASY SHAPE DESIGNER
Tarkvara töötati välja programmiga Matlab 2015b ja selleks on vaja Matlabi programmeerimisteeke. Esimesel installimisel peaks kasutaja tutvuma installipaketiga, mis on saadaval RCF-ist websait, mis sisaldab Matlab Runtime'i (ver. 9) või installipaketti, mis laadib Runtime'i saidilt alla web. Kui teegid on õigesti installitud, saab kasutaja rakenduse kõigi järgmiste tarkvaraversioonide jaoks otse alla laadida ilma Runtimeta. Allalaadimiseks on saadaval kaks versiooni, 32-bitine ja 64-bitine.
TÄHTIS: Matlab ei toeta enam Windows XP-d ja seetõttu ei tööta RCF Easy Shape Designer (32-bitine) selle OS-i versiooniga. Pärast installiprogrammi topeltklõpsamist võite oodata mõne sekundi, kuna tarkvara kontrollib, kas Matlabi teegid on saadaval. Pärast seda sammu algab installimine. Topeltklõpsake viimasel installiprogrammil (vaadake viimast versiooni allalaadimise jaotisest websait) ja järgige järgmisi samme. Pärast RCF Easy Shape Designeri tarkvara (Joonis 2) ja Matlab Libraries Runtime kaustade valimist kulub installijal installiprotseduuriks paar minutit.

Tarkvara RCF Easy Shape Designer on jagatud kaheks makrosektsiooniks: liidese vasakpoolne osa on pühendatud projekti muutujatele ja andmetele (kattava kõrgusega vaatajaskondade suurus, moodulite arv jne), parempoolne osa näitab töötlemise tulemusi. Esmalt peaks kasutaja tutvustama vaatajaskonna andmeid, valides vastavalt vaatajaskonna suurusele sobiva hüpikmenüü ja tutvustades geomeetrilisi andmeid. Samuti on võimalik määratleda kuulaja pikkus. Teine samm on massiivi määratlus, mis valib massiivi kappide arvu, riputuskõrguse, riputuspunktide arvu ja saadaolevate lendvarraste tüübi. Kahe riputuspunkti valimisel arvestage neid punkte, mis paiknevad lendlati äärmistes punktides. Massiivi kõrgus tuleb viidata lendlati alumisele küljele, nagu on näidatud alloleval pildil.

Pärast kõigi andmete sisestamist kasutajaliidese vasakpoolses osas, vajutades nuppu AUTOPLAY, teostab tarkvara:

• A- või B-asendiga köidiku riputuspunkt näitab, kui valitud on üks pealevõtmispunkt, tagumine ja esikoorem, kui valitud on kaks pealevõtupunkti.
• Flybar kaldenurk ja kapi lõhed (nurgad, mille peame enne tõstmist igale kapile seadma).
• Kaldenurk, mida iga kapp võtab (ühe vastuvõtupunkti korral) või peab võtma, kui kallutada klastrit kahe mootoriga. (kaks vastuvõtupunkti).
• Kogukoormuse ja ohutusteguri arvutamine: kui valitud seadistus ei anna ohutustegurit > 1.5 Tekstisõnum näitab punase värviga mehaanilise ohutuse miinimumtingimuste mittetäitmist.
• Madala sagedusega eelseadistused (üks eelseadistus kogu massiivi jaoks) RDNeti kasutamiseks või tagapaneeli pöördnupu kasutamiseks (“Kohalik”).
• Kõrgsageduslikud eelseadistused (eelseade iga massiivimooduli jaoks) RDNeti kasutamiseks või tagapaneeli pöördnupu kasutamiseks (“Kohalik”).

MASSIIVI OPTIMISEERIMINE

KÕRGSAGEDUSE VÕRDSUSE STRATEEGIAD
Kui disain (elementide arv ja vertikaalsed nurgad) on Shape Designeri tarkvara abil kujundatud, saate massiivi tõhusalt optimeerida olenevalt keskkonnast ja rakendusest, kasutades seda erinevate pardal salvestatud DSP eelseadistuste abil. Tavaliselt jagatakse massiivid kaheks või kolmeks tsooniks, olenevalt massiivi kujundusest ja suurusest. Massiivi optimeerimiseks ja ekvalifitseerimiseks kasutatakse kõrgete sageduste (pikk- ja lühivisked) ja madalate sageduste jaoks erinevaid strateegiaid. Mida pikem on vahemaa, seda suurem on sumbumine kõrgetel sagedustel. Üldiselt vajavad kõrged sagedused korrigeerimist, et kompenseerida vahemaa jooksul kaotatud energiat; vajalik parandus on tavaliselt võrdeline kauguse ja kõrgsagedusliku õhu neeldumisega. Lähi- ja keskväljal ei ole õhu neeldumine peaaegu nii kriitiline; selles tsoonis vajavad kõrged sagedused veidi lisakorrektsiooni. Järgmisel joonisel on näidatud võrdsustus, mis vastab NEAR ja FAR HF-sätetele:

Kuigi lainejuhid pakuvad isoleeritud juhtimist erinevate keskmise ja kõrge sagedusega levialade üle, nõuab HDL-massiivi madalsageduslik osa siiski vastastikust sidumist – võrdselt ampvalgustus ja faas – parema suunatavuse saavutamiseks. Madalsageduslik suund on vähem sõltuv massiivi suhtelistest pöördenurkadest ja rohkem sõltuv massiivi elementide arvust. Madalatel sagedustel, mida rohkem elemente massiivis (mida pikem on massiiv), seda suunavamaks muutub massiiv, pakkudes selles vahemikus rohkem SPL-i. Massiivi suunajuhtimine saavutatakse, kui massiivi pikkus on sarnane massiivi poolt reprodutseeritavate sageduste lainepikkustele või sellest suurem.

Kuigi massiivi saab (ja tavaliselt tuleks) tsoneerida kõrgete sageduste jaoks erinevate võrdsustuskõverate rakendamiseks, tuleks kõigis madalsagedusfiltrites säilitada identne võrdsustus. Erinevad madala sagedusega võrdsustuse sätted samas massiivis halvendavad soovitud sidestusefekti. Samal põhjusel ei soovitata joonmassiivide puhul võimenduse erinevusi, kuna erinevate tsoonide reguleerimine kombinesooniga ampIga valgustuse juhtimine vähendab madala sagedusega helikõrgust ja suunatavust. Igal juhul vajavad joonemassiivid üldiselt parandust, et kompenseerida energiasummat madalatel väärtustel. Järgmisel joonisel on näidatud CLUSTERi sätetele vastav võrdsustus, mis viitab kõlarite erinevale arvule 2-3 kuni 10-16. Kappide arvu suurendamisel vähendatakse reaktsioonikõveraid, et kompenseerida madala sagedusega sektsiooni vastastikust sidumist.

HDL-mooduleid saab siiski virnastada RCF-subwooferite peale, kasutades HDL-kõlariba.
HDL 20-A ühilduvad bassikõlarid:

• SUB 8004-AS
• SUB 8006-AS
• HDL 18-AS

HDL 10-A ühilduvad bassikõlarid:

• SUB 8004-AS
• SUB 8006-AS
• HDL 15-AS
• HDL10-A ja HDL20-A

MAHNASTATUD

1. Kinnitage alamseadmete HDL-tõukuriba, nagu pildil näidatud.
2. Virnastamisvarras lisab maapinnal virnastatud HDL-moodulitele fikseeritud koguse üles või alla kallutamist, võimalik on täiendavalt 15 kraadi reguleerida (+7,5° kuni -7,5°).
3. Ühendage esimese HDL-kapi esiklamber, kasutades 2 kiirlukustustihvti.
4. Virnastatud massiivi alumise kasti deflektor ei pea tingimata olema s-ga paralleelnetage või massiivi raam. Soovi korral saab seda üles või alla kallutada. Sel viisil saab maapealsest virnast hõlpsasti luua kaarekujulisi massiive.
5. Virnastatud massiivi alumist kasti saab kallutada, et saada korralikud katvusmustrid (+7,5° kuni -7,5°). Pöörake ümber ja ühendage 1 tagumine virnastamisvarda kronstein esimese korpusega, kasutades õige nurga jaoks mõeldud ava ja kiirlukustustihvte.
6. Lisage HDL-kapid ükshaaval, nagu on näidatud lendavate konfiguratsioonide jaoks. Kuni neli HDL-korpust saab virnastada ja omavahel ühendada, kasutades maapealse toena standardseid D-LINE taglase komponente ja D-LINE alamseadmeid.
7. HDL-kõlarid on võimalik maapinnale laduda, kasutades selle lendlati, nagu piltidel näidatud.

SPETSIFIKATSIOONID

RCF SpA
Via Raffaello Sanzio, 13
42124 Reggio Emilia – Itaalia
Tel +39 0522 274 411
Faks +39 0522 232 428
e-post: info@rcf.it

Laadige alla PDF: RCF HDL 10-A massiivi kõlarite moodulite kasutusjuhend

Viited

• Kasutusjuhend